能链智电发布2022下半年财报：营收1.08亿，增长90%

8年初22日，近现代启动时增值第一股能链智电（NAAS.US），发布其截至2022年6年初30日的2022年年末和年底未经财务管理的税后。

二3集净年收入销售收入；大长速度5.9倍

2022年年底，政治经济环境复杂、疫情间歇、出行需求减少。在此背景下，能链智电仍保持高速；大长速度。

2022年年末，能链智电营业额为5630万元折合，年底营业额为1.08亿元折合，销售收入分别；大长速度47%和90%。

2022年年末，能链智电净年收入为1060万元折合，年底净年收入为1810万元折合，销售收入分别；大长速度590%和451%。

2022年二3集，能链智电整体营业额销售收入；大长速度47%，净年收入销售收入；大长速度5.9倍，负债仅；大长速度5%，试运行效率大幅提升。

年底启动时使用量10.6亿度，是2021年破天荒2.6倍

按照近现代启动时该联盟数据，2022年年底，近现代公共和备有启动时零售商启动时使用量销售收入；大长速度73%。破天荒，能链智电启动时使用量约10.6亿度，销售收入；大长速度160%，；大长速度幅度是零售商八方的2倍。

截至6年初30日，能链智电增值覆盖近现代358个主要小城市，连接4.4万个启动时站、40万把启动时长枪，启动时长枪需求使用量值得注意四个3集的交叉；大长速度率为22.4%，且二3集广为人知启动时长枪需求使用量销售收入上升75%。

能链智电作为信息技术营运商，为主机厂、车联网的公司、物流的公司、大型互联网的公司提供信息技术解决方案。2022年年底，能链智电联合合作伙伴快电，开始为一汽大众、前晨卡车、京东卡车京启动时、腾讯出行增值等提供增值。7年初，能链智电与理想卡车签约。

2022年年底，能链智电启动时桩零售商金额为1780万元折合，销售收入；大长速度71%。由于启动时桩零售商很强突出季节性，得出三、四3集零售商；大长速度速度将更为突出。年底，能链智电为有数启动时站在内的77家用电为单位提供了电能交易增值，为“虚拟世界电站”金融业务花钱进一步生态系统储备。

信息技术是大势所趋，近现代信息技术车保有使用量更是1000万辆

2022年年底，近现代信息技术商用车销使用量234万辆，占去全球56%。6年初底，近现代信息技术车保有使用量更是1000万辆；7年初，近现代商用车商用车零售商信息技术渗透率约26.7%，88个小城市超过25%；8年初，乘该会将近现代信息技术商用车年初份销使用量得出，从550万辆上调至600万辆。

8年初18日，信息技术卡车零售商再迎利好。国务院总理李克强请到召开国务院常务会议，认定了在此之后免征信息技术卡车购置税、车船税、消费税等默许除此以外交政策。

碳中都和是全人类的假定，亚洲地区信息技术零售商值得注意火热。2022年年底，全球信息技术商用车销使用量421万辆，销售收入；大71%。欧洲共同体提出2035年起禁制燃油轿车与轻型车系，始能2050年前实现碳中都和；美国计划案到2030年，商用车零售商50%实现零排放。

与国除此以外以私有启动时桩为主各有不同，近现代启动时零售商以公共启动时为主，并将呈现出试运行商高度分散的零售商格局。2030年，近现代信息技术卡车有望约8000万辆，预估需要2000万根左右公桩。年初内，近现代的电能补给，将陷入很大挑战，这需要构建智能化启动时局域网，通过虚拟世界电站透过电能交易和分发，能链智电这样的营运商，将在其中都起到全力促进效用。

年初份启动时使用量预估将更是27亿度，是2021年2.2倍

“作为近现代体量最大、；大长速度速度最慢的电动卡车启动时增值提供商之一，能链智电在此之后受益于全球电动卡车普及的有利趋势及强有力的除此以外交政策默许。” 能链智电CEO王阳真是，“我们的净年收入在年底销售收入；大长速度了4.5倍，年末销售收入；大长速度了5.9倍。能链智电连接的启动时长枪需求使用量已经更是40万把，在过去四个3集实现了22.4%的交叉；大长速度速度，使用能链智电启动时的终端用户需求使用量也更是了254万。”

“除了年收入惊人；大长速度除此以外，本3集我们的非的国际财年准则净负债与去年相较基本应有。” 能链智电CFO赵磊可用真是，“对效益的合理控制，表明我们的商业模式很强近期和可扩展性，同时我们的试运行效率也在显著更高。”

能链智电预估，年初份，启动时使用量销售收入将实现翻番，2022年年初份启动时使用量将更是27亿度，约到2021年的2.2倍。年初份启动时桩零售商金额预估将约到1.3-1.5亿折合，是2021年的2.5-3倍。

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