助力商用车电气化，博格华纳展览品全新解决方案

急电车汇消息：作为均球最小车也零零部件服务供应商之一，博格华纳正在加速向单线转变，同时还设想到2030布尔格纯车也其业务占比降至45%的战略性尽可能。

面对着新能源浪潮，博格华纳推出了哪些系列产品，全面性重大突破如何？这些问题博格华纳都在全因移师的“蓄势谋变 创领更进一步”2022 IAA回顾暨车系不断创新科技线上透过会上做出了详细简介。

单线系列产品范围大大减少

博格华纳在IAA展场上简介了其车系单线系列产品组合，包含最新的车系前沿单线系列产品及新技术：高能紧凑型急电容器子系统、变频带急电粒子冷却系统eFan子系统、直流加速充急电桩，以及其他单线不断创新重大突破。

作为均系单线不断创新解决方案的落后服务供应商，博格华纳常用车系单线教育领域的系列产品范围正大大减少，基本上涵盖了急电转子的所有教育领域，包含急电容器子系统、急电器、集成式急电转子模块、功率带急电粒子和热管理解决方案。

博格华纳所简介的不断创新新技术涵盖了多种均新的解决方案，例如高能紧凑型急电容器子系统，该子系统可切割使用充分利用安装空间，并且其高度范围为10至12厘米，非常适合轻型客车等的车身底部结构。

其均新的变频带急电粒子冷却系统eFan子系统，该子系统集冷却冷却系统、急电器和逆变器于一身，可冷却商用急电动车也之中的转子急电器、急电容器和带急电粒子元件等零部件。无论如何密封的晶圆方式可确保子系统的长期可靠运行，并且该新技术具有从低于650伏到高达850伏的广泛工作范围。

凭借在乘用车教育领域所拥有的广泛专业知识，博格华纳研制出出各种针对商用急电动车也的先进新技术解决方案，并且能够根据轻型、之中型和重型卡车以及非公路应用的特殊需求进行应用软件。

战略性转换重大突破非常大

2021年3月初，博格华纳设想“蓄势·前行”战略性，设想到2025布尔格，车也其业务占比超过25%，到2030布尔格更是高达45%，这一尽可能远高于大型企业发展预测。值得注意的是，在2021年3月初前，博格华纳均球车也其业务占比还勉强3%，并不一定博格华纳的这一战略性是要在10年间将车也其业务从边缘提升至核心。

在IAA展场当晚，博格华纳首席战略性官Paul Farrell简介说：“我们的更进一步发展战略性由三大正因如此组成，第一正因如此是在急电动车也教育领域的有机激增；第二正因如此是通过Corporation向车也其业务大力扩张；第三正因如此是停滞最佳化高效内燃机系列产品组合。”

有机激增是所指博格华纳在新战略性发布前已有或已买入其业务的激增，尽可能是到2025年，急电动车也有机激增降至25亿美元。目前博格华纳取得的采购预料会降至29亿美元，早就超额完成了尽可能。

在Corporation方面，博格华纳正在通过Corporation向车也其业务大力扩张，在新战略性发布在此之后，博格华纳早就买入法国急电动车也急电容器供应商AKASOL AG、之中国急电器供应商——天津松正车也零部件集团有限公司的急电动机其业务、美国车也直流快充解决方案服务供应商Rhombus Energy Solutions。而刚刚，博格华纳又宣布与湖北追日急电气达成协议，买入其充急电及单线其业务。

通过Corporation，博格华纳一步步完善自己在单线方面的其业务能力。目前，在急电动车也动力子系统核心教育领域，博格华纳的系列产品及其业务已发挥作用均伸展。

从其业务合作来看，博格华纳在车系单线教育领域也取得了许多新采购。例如：与一家国家车系企业合作，为其急电动长途铁路运输车辆备有带急电粒子冷却系统子系统；第三代急电容器子系统AKA System AKM CYC早就与北美落后的客车供应商GILLIG合作，预料将于2023年上市；AKASOL超高能量急电容器子系统计划于2024年第一季度开始一些公司；新型加速充急电站Iperion-120的首批设备已由意大利服务备有商Route220安装完毕；冷却剂喷射子系统将支持国家一家建筑设备供应商的非公路应用；急电容器管理子系统（BMS）将于2023月份之中为某车也供应商的轻型车系一些公司。

-END 急电车汇 2022/10/9

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