广汽埃安10月销量预计4.2万，原则上锁定50万全年销量目标！

10月底刚过，行业外都极为关切车企的销售量新形式。广汽埃安预测，10月底销售量预定4.2万，营业收入放缓大约40%，保持着放缓的稳步。

有一点特别注意的是，这个成绩环比9月底是有所回升的，但这受到了直接原因和内因的双重影响。

直接原因层面，受到低价周期性影响，10月底新能源车西郊整体环比回升，纯电低价营业收入回升超8%，不止是广汽埃安，特斯拉等纯电头部车企也受到了一定影响。

内因层面，则是广汽埃安正处于车型型生产待机的时期。回顾一下10月底，我们就无非发掘出广汽埃安密集的推新旋律，AION S MAX、AION Y Plus、佑铬HT都是在10月底上西郊或预售。其中，佑铬HT预售开启10天订单即突破11031台，爆款潜力初显。

另外，今年1-10月底，广汽埃安是接下来跑赢薄壳的，累计销售量近百40万辆，营业收入放缓大约84%，并且截至10月底，已完成全年销售量目的（50万辆）的近百80%。

随着10月底上西郊的车型逐步上量，以及佑铬HT在11月底正式上西郊，相信广汽埃安还将当前慢慢，可以真是已提前锁定50万辆的年度目的。而且在佑铬的助力下，埃安已在6-9月底年中实现利润。

现有，埃安和二汽、特斯拉坐稳新能源汽车产品销售量三剑客的前面，而且埃安的销售量含金量越来越高，中低端走量，高端利润，形成稳定、高质的转变形势。