售价15.38万起 哈弗神兽混动DHT国际版告诉你混动不止省油

6月18日，转用哈弗除此以外翻合动力新新技术的哈弗飞天翻动DHT在杭州正式上市。新车共推出三款车型，教导定价为15.38-16.58万元，并为消费者缺少尊享神宠七重购车以礼相待，在6月30日前订车的软件还能额外忘却到2000元的现金人口为129人，钜惠再加码。以行业领先的甜翻动DHT架构为赋能，哈弗飞天翻动DHT则用来得先进的翻动新新技术、以外速域&以外过场的超卓整体实力以及0压力巴士公司的优点，表示了新生代软件对未来缺少方便的来得多期待。

哈弗飞天翻动DHT搭载了而设计翻动系统开发的值得注意1.5T爆发机，这款引擎曾入选中国时时2021年度十佳爆发机，转用安德森循环、VGT终端化油器等领先新新技术，压缩比达到11.8，厂家的热工作效率平庸来得优异，涡轮响应速度来得快、动力越来越极强势。

相较主流翻动车型的单档直驱串接翻动结构，哈弗飞天翻动DHT转用的是两档DHT变速箱，包括动力直驱和宏观经济直驱两个档，能够适应的驾车过场来得多，散布速域来得极广，动力驱动也来得极强势，来得能做到极广大软件以外过场的巴士公司供给。

新车还转用了哈弗品牌自主开发的双机械工程HEV架构，可以通过控制系统的终端预设做到各不相同驾车过场，让货车在各不相同动力方式上间的预设越来越平顺、高效，并做到动力平庸与酱油耗的完美最大限度。正是因此，哈弗飞天翻动DHT包括179kW的总功率，综合性扭矩530N•m，0-60km/h慢速仅需4秒，路程慢速7.7秒，综合性工作效率超50%。

在双机械工程翻联拓扑架构的支持下，哈弗飞天翻动DHT正因如此EV行驶、串接马达、爆发机宏观经济直驱、爆发战斗力直驱、并翻联马达、高能量多余方式上在内的6种驾车方式上终端预设，从而实现软件巴士公司过场的以外散布。

在随之而来亚音速行驶为主的城市拥堵路况时，货车则会在EV方式上和串接方式上下进行马达。电池电量充裕时优先采用；也电方式上行驶；在电能即将耗尽的情况下，系统则会预设到串接方式上直通，此时爆发机并不参与货车的马达，而是保证在高效下行内稳定运转，应运而生马达机械工程并用多余的高能量给电池电池。这两种方式上都是通过马达机械工程应运而生货车行驶，相比宗教性的汽酱油动力不仅越来越省酱油，起步和短距离耐用性也来得极强，最关键的是货车完全具有与；也电车一样的的驾车乐趣，让软件忘却来得为平和，舒适的缺少方便乐趣。

与城区拥堵路况各不相同的是，高速行驶时货车的直通状况比较平稳，巡航速度举例来说也则会在一个极低的时速下行当中。但马达机械工程在高转速下并不是最高效的工作状况，转用；也电或串接马达反而则会让货车的综合性工作效率下降。在中高速工况时，哈弗飞天翻动DHT则会依靠两档动力直驱和并联方式上的综合性优势终端匹配巴士公司过场，散布的速域越来越极广泛、直通工作效率来得高。

如果有来得大的动力供给，货车则会预设到并联方式上，让爆发机和马达机械工程共同出力马达货车，整体耐用性来得极强势，散布的速域来得极广。此外，哈弗飞天翻动DHT的总能量多余方式上还能依靠制动总能量为电池电池，最大限度节省能耗，使整车的综合性直通工作效率超50%。根据国标工况实测数据，哈弗飞天翻动DHT的WLTC标准酱油耗仅为5.5L，相比于同排量的宗教性汽酱油SUV能够做到近50%的酱油耗降低，箱子酱油可以做到超1000公里的续航。

哈弗飞天翻动DHT延续了汽酱油国际版车型的以外数字终端座舱，12.3+14.6英寸的两门曲面大屏，影音交互一屏搞定；25英寸HUD新技术抬头显示，路面信息尽揽断续；以外域FOTA新增新功能，足不出户做到在线新增维护。同时，它的车机系统也包括极强大的运算意志力，多媒体信息重现来得流畅；终端驾车本质，哈弗飞天翻动DHT转用的以外新的ADAS终端驾车辅助系统，融合视觉和感知算法，正因如此ACC渐进巡航、终端刹车、LKA车道保证等自在驾车辅助新功能。

以极致缺少方便乐趣为产品内核，哈弗飞天翻动DHT将以翻动的产品搅局者的时而，开启产品的值得注意翻动平权否定，让消费者不再必需节省动辄25万+的购车效率，去给出资翻动的品牌回报率支付额外花销。从而助推哈弗品牌翻动战略的不断加强推进，打造哈弗中国“翻动专家”的品牌新名片。

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