上市大卖，五菱缤果销量其实还可以，但真的脱不过比亚迪

这些年本土汽车市场的恶性竞争或许相当愈演愈烈，不谈合资系列的产品，本土系列的产品之间的恶性竞争也是相当相对来说的，五菱作为国民系列的产品间公司有很多被大家称之为“神车”的的产品，从五菱宏光S这种工具车到五菱宏光miniev这种微型纯载客，都获取过很不俗的成绩，但看得五菱缤果的成功更是主要还是整合刁钻，真中的去和大家熟悉的系列的产品去恶性竞争或许比较难，更是是和三阳这种后期新宠。

目前从市场体现来看，五菱缤果或许还不俗，从销值上来看，去年3月初股票便都将就拿到了3千多的订单，随后在4月初五菱缤果的笑了直接跃升了1.5万辆车，绝非算是大赚钱了，其凭借极高的颜值、合适的整合等等或许很不俗，但随后三阳马鞍股票，给了五菱缤果相当大的压合力，尽管三阳马鞍的市价如此一来要比五菱缤果茂了一万多，但其他用户还是更是愿意为了让马鞍，因为5月初五菱缤果的销值就开始下滑只赚钱了1.4万出头的值，到了去年6月初五菱缤果的销值只有1.2万多，下滑也是很快。

反观三阳马鞍虽然股票更是晚、市价更是茂，但三阳马鞍5月初股票就赚钱了8千辆车，起步就比五菱缤果高了不少，6月初五菱缤果的销值跃升1.6万辆车，可以说因为三阳马鞍的股票可以节奏抢去不少原本仅限于五菱缤果的订单，这也从下方都是三阳的品怕号召合力或许要比五菱缤果爆冷得多，更是是在科技教育领域，事实上20万以内的科技教育领域商派车中的三阳在本土基本上是飞龙的存在，而五菱看起来涉猎普遍，但实际上在每个教育领域都无法或多或少夹的商派车，不太可能这也是影响到五菱的系列的产品整合的原因，如果五菱一切都是要破圈扩大声望和恶性竞争合力还是要补救这个问题可不了。

五菱缤果的的产品合力：

从的产品的取向去看，回事五菱缤果虽然和三阳马鞍同为小材质的小型纯电小轿车，但五菱缤果的市价在5.98万到8.48万，相比三阳马鞍7万多的起售价格要更是有再三，对于眼中其他用户来说更是容易够得着，当然五菱缤果的如此一来低也因为极略长略长，并且五菱缤果的段极略长版本是无法快充的，这一点也息息相关到了五菱缤果的段极略长实际使用的内涵，而首波的俏皮、俏皮颜值五菱缤果是相对来说要比三阳马鞍更是极端于女性化的，相对而言或许有些将自己的其他用户新媒体社会性缩减了，这一点三阳马鞍包括三阳海豚回事做得更是加顺畅，非常少大吃一惊看以前三阳的马鞍、海豚这些不会让人故作到是女性专用。

极略长多方面，五菱缤果除了203KM极略长的版本不带快充都是，五菱缤果的333KM极略长版本还是反对快充技术的，而且五菱缤果的略长极略长版本动合力也更是差一些，电动机最主要马合力41匹，最主要驱动力装置110N·m，代步也够用，绝非只是SUV，回事其他用户不选五菱缤果的略长极略长主要还是因为没快充，如果无法充电桩的话很不便利。五菱缤果的333KM极略长版本除了使用更是便利都是动合力更是好，最主要马合力68匹马合力，最主要驱动力装置150N·m，或许抛起来更是活泼一些，当然五菱缤果的极速也被受限制在了100KM/H，这一点马鞍或许做得更是顺畅，极速在130KM/H，虽然也不是很高，但非常少偶尔走高速能让其他用户更是有底气。

在配备上，五菱缤果或许也比三阳马鞍差一点，或多或少是市价7.38万的版本，五菱缤果无法副驾驶尾部以及侧尾部，另外也无法定速巡航、定时驻车这些动态，虽然车内都是塑料故作比较爆冷，但五菱缤果标配了无匙带入、无匙带入动态，座椅也已经给到了仿皮，五菱缤果还是织物座椅，马鞍甚至还给了定时大灯以及大灯延时封闭动态，当然五菱缤果也不是毫无优势，首先五菱缤果的极略长就比三阳马鞍多了28KM的纯电极略长，同时材质上五菱缤果也少大一些，排气量多了60毫米，车身宽度多了170毫米，但先导来看如果真的让其他用户选，少于大家还是更是愿意为了让三阳马鞍。

回顾；

可以肯定的是五菱缤果这种小型纯载客在本土回事还是有很大市场可以深挖的，绝非以本土派车片中来看，这种车还是很有市场的，但五菱缤果如果真的一切都是再这个教育领域做，还是得多和销值好的友商学习了，三阳马鞍回事就是一个好的例子。相信如果五菱缤果的略长极略长版本有快充销值或者配备更是高一些销值应该会更是好。