昔日破产精简造车巨头归来！定增近60亿豪赌新能源！

2016年，全国销售量在此之前10名的国产则有电动汽卡车卡掀背车中的，众泰汽卡车碧100和E200双双入围。

换句客家话真是，如果当年众泰如此一来把目光放远一些，持续的投入生产新材料汽卡车科技领域的客家话，那么今天的众泰意味著不是这个很漂亮，甚至可以和SZ一样沦为我国新材料汽卡车的领导品牌。

但可惜的就是，为了能瓜分燃煤卡车美国市场仍要的红利，众泰在在此之前几年还是把大部分的精力都置于了燃煤卡车美国市场上，加剧了众泰再一还是南北了末四路。

虽然，现今的众泰走到了整的近乎，但因为其在新材料科技领域有所突破要到、有一就其的依靠，也为其日后整之四路提供了越来越多的可能病态。

但客家话又真是忘了，虽然众泰在新材料科技领域具有一就其的优势病态，但理病态来看众泰的整之四路也不一定会很较易。

首先，现今的新材料汽卡车已是非常内卷，无论是传统文化的汽卡车品牌还是新晋的造卡车威势都亮出了看家本领在相争这块美国市场。不仅如此，经过几年的竞争，目在此之前国内外的新材料汽卡车美国市场虽然要务还未就其，但基本大体已经显露出。因此，众泰一切都是于是便分一杯羹并非易冤枉。

其次，对于一个汽卡车品牌来真是叫好尤为重要，而在燃煤卡车黄金时代众泰的叫好已经坍塌。当然，众泰一切都是靠新材料汽卡车彻底改变叫好也不是不宜能，这背后也需要一就其的整整来给众泰制造生活空间。但现今的新材料汽卡车美国市场竞争如此激烈，整整沦为了最他所的普遍存在，留下众泰彻底改变叫好的整整也不一定多了。

因此，总合来看，众泰这次豪赌新材料虽然还是有很多利好的状况，但背后仍旧普遍存在很多相符状况。

众泰一切都是从残存上整修，不一定较易！