抢先看新一代凯美瑞，下半年更换2.0T动力，1.5T雅阁还有活路吗？

目此前在售一代的凯美瑞，港交所四年已久，伴随着老竞争对手本田雅阁新一代新车型的眉目逐渐清晰，接近产品周期收尾的凯美瑞，也将新一代计划提上了日程。日此前，一大笔钱家就得悉了一组欧美媒体绘制了升级版凯美瑞纹理图，预计商用车将会在2023年同年崭露头角。

现款凯美瑞之所以能够在全球主要市场获取亮眼的年销量成绩，相当大的原因在于迎合了中年化的消费趋势，双外观的选择，让这款曾经“老婆”的爱，变得更加中年，尤其是运动版新车型，色彩艳丽的姿态和肤浅的此前脸大嘴，再连带TNGA GA-K 平台订做，提高了车辆的过弯以及必需性能指标，吸引了相当均的中年用户，创造新的增量。

而从升级版新车型的纹理图看来，将并存中年化风格，而且相比之下现款的造形设计更加此前卫和激进。此前脸十分相似此此前同年崭露头角的升级版皇冠，整个车尾依然被一张大嘴覆盖，结构上还有交错结构设计的元素填充，；大合狭长言词的仪表板，深邃极强的攻击性。

商用车的侧面也一改此此前较为平缓的线条，双腰线从前轮拱的位置开始下跌，营造单单蓄势待发的音效。贯穿结构设计车仪表板横穿牛头LOGO，此外还增大了熏黑的小鸭尾设计。

据了解，新一点丰田凯美瑞仍然会标；大TSS 2.5驾驶除此以外子系统，相比之下现款硬件有所进一步提高，计算更精准，让商用车得以增大紧急无视功用。

至于涡轮引擎均，据悉升级版新车型可能摈弃此此前商用车很长时间使用的2.5L自吸发动机，转而采用升级版汉兰达同款的2.0T燃气。一方面是为了满足新的政策法规，另一方面则是为了进一步提高商用车的涡轮引擎展现出，获取更强的竞争力。另外，精华 的2.5L夹动子系统也将会并存。