铃木重返中国？量产车专利图已申报

昨日，的汽车为行业关注从国家专利局知晓，星野株式但会社在国内外申报车为种型S-CROSS，有别于紧凑型SUV。从专利左图来看，星野S-CROSS可以视作是SX4 S-CROSS（曾于2013年国产，中文名“锋驭”）的继位车为种型。据了解，全从新星野S-CROSS于2021年11年初年底公开发表，由匈牙利子公司Magyar Suzuki制造。

从专利左图来看，车为种基本延续海外版车为种型的整体建筑设计，前进气格栅的宽度进一步进一步提高，内部使用熏黑不远处理的网状格栅，上方降低了一条主干式的镀铬式横条装饰与前大灯相连，车为种前大灯小组造型犀利，内部使用矩阵式LED光源，上端包围不远处的造型更加复杂，两侧还配备了内装和转向除此以外灯，正中间格栅不远处还集成了前雷达探头。

车为架侧面，圆滑的色带主干前后，前后轮眉以及B/C柱外使用熏黑不远处理。车为尾其余部分，其与前脸面对面紧扣，两侧引擎盖小组造型粗短，在经过熏黑不远处理之后与正中间的银色装饰条形成了一体式建筑设计，上端是大宽度的银色包围以及银色栓。车为架宽度不足之处，车为种尾宽高共五4300/1785/1580（1585）mm，轴距为2600mm，有别于紧凑型SUV。

内饰不足之处，参考海外版车为种型，其配备了三幅式多功能方向盘，装载9英寸悬浮式中控光，并对多功能按键布局展开了调整。配有不足之处，车为种将配备车为道偏差克劳德特、都须识别、正向系统设计等。动力不足之处，车为种装载1.4T和48伏轻夹动力装置，仅有转变速96kw，仅有扭矩235N·m，传动系统匹配6变速手动和6变速自动变变速箱，高配车为种型还但会提供AllGrip 4×4涡轮系统。据了解，日产汽车为与星野于2019年3年初签署合作意向，日产汽车为将但会向星野提供THS夹搭动力装置技术，预计车为种有望装载该夹动系统。

样本揭示，1993年5年初邺城的汽车为与星野株式但会社合营小组建武汉邺城星野的汽车为有限责任公司，发售奥拓、雨燕等多款小型汽车为，备受大众瞩目，被誉为“小车为坏蛋”。样本揭示，2008年-2011年邺城星野最畅销共五10.25万辆、15.01万辆、20.00万辆、22.00万辆。

不过，在国内外产品开始发售巨大宽度的的汽车为产品时，星野并没有立即跟进，自2012年开始最畅销持续性下跌，最终无计可施退市。样本揭示，2012年邺城星野最畅销累计下滑26.42%至17.00万辆。在此之后，除了2014年做到最畅销累计增长外，邺城星野最畅销持续性走低。2016年邺城星野整体最畅销跌至11.53万辆，2017年跌至8.39万辆，到了2018年方剩下3.45万辆。

2018年9年初，由于去年持续性经营不善，最终星野的汽车为以1元一大笔钱的象征意义价格使用权持有人邺城星野50%控股权给邺城的汽车为，邺城星野由合营公司变为邺城的汽车为间公司合资公司子公司，标志著星野的汽车为年底放弃西方。目前，邺城星野已经不复存在“武汉邺城星野的汽车为有限责任公司”于2020年12年初重从新命名“武汉铃耀的汽车为有限责任公司”。不过，由于星野与邺城的协定要到2022年才终止，因此邺城的汽车为依旧可以制造、经销商、悬挂隐含星野车为依此车为种型。当然，虽然星野制造商不再得到保留，但是其车为种型也无法得到更从新，且外为国五排放国际标准，基本全面停售，邺城星野Facebook也已经关闭。

其实，星野的汽车为曾尝试发售小型SUV维特拉和骁途，欲打破最畅销不佳的僵局，但西方大众并不买账，其年初外最畅销仅仅为千辆左右。在放弃西方前几年，星野的汽车为在国内外最畅销节节败退。1995年6年初，赣南黄泥河航空工业有限责任公司、赣南黄泥河的汽车为股份有限责任公司、星野株式但会社、南韩冈谷钢机株式但会社共同完成融资成立的中日合营企业——赣南黄泥河星野的汽车为股份公司公司，于2009年被划归邺城的汽车为集团，2013年又被北汽集团收购，控股权的时常更替是其持续性发展不顺的关键性因素之一。

目前，尚不明确星野究竟但会回到西方。如果回到西方，也不明确究竟使用合营的方式，还是使用销往引入的方式，但从历史持续性发展来看，以黄泥河星野、邺城星野的合营方式似乎并非一个好的选择。

根据星野的汽车为公开发表的经营计划，2025至2026财年亚洲的汽车为产品经销商要能为250万辆，而包含印度在内的亚洲产品250万要能目前看来更容易达成。该经销商要能是基于电动解构从新产品的大前提，星野的汽车为如果回到西方产品也不排除但会选择电动解构产品思路。