取向人民大7座，五菱佳辰正式上市，五菱旗下的又一爆款？

五菱用录音机五菱凯捷，让我们见识到了五菱向上拓展的决心，和对效益的理解；随后五菱陨落崭露头角，这款紧凑型SUV凭借“翼动审美”建筑设计和新潮的备有，吸引了较多几位顾客的非议。

现在，五菱银则有第三款旅行车，五菱佳辰正式上市，要价6.88-9.98万元，几位时要做6万级大7座MPV的；也产典。

那么，它有这个整体实力吗？

选用“翼动审美”建筑设计词汇，内装剪裁也不俗

早期的MPV，在外观上来得朴实；但时过境迁，当下顾客对MPV的外观也提出了来得高的立即。作为一款新旅行车，五菱佳辰在外观建筑设计不足之处，一定高度上也要有过人之处。

和五菱陨落一样，佳辰也选用了“翼动审美”建筑设计词汇，前所脸处的的设计式中会网搭配钨钢电镀不锈钢的双层车头，在我们只不过，来得精致；同时五菱银色logo来得好地融入后下了车头中会，如同长枪一般结实的天窗组也与中会网无缝衔接，辨识度和灯泡精准度都是来得不俗的。

另外，这款MPV提供了时髦雅灰、微光暖金、甜蜜纯白和任性梦蓝四款车身颜色，车漆还选用了6层高典镀色技术以及纳米级工艺，我参与者认为效益感世人称颂。

来到车厢，我们挺喜欢仪表板外观，看出去既有建筑设计新颖又不花里胡哨，或许之处也经得起我们的推敲，并且仪表板各个功能区来得分明，备有出去来得顺手，不需要根本的研读成本；内装棕黑的深蓝色再欠缺大占地的小脑包覆，则在一定高度上增强了内装的剪裁。

有别于人民的大7座，真能打造“闪亮的于其内”？

众所周知，五菱在MPV消费市场，一直是王者般的共存，无论是五菱佛光S还是宝骏730，都有相当可观的其他用户群体；而这相当可观的其他用户基础，则可以让五菱收获海量的其他用户该系统；五菱佳辰则能从这些该系统和经验中会获益。

长/宽/高分列4785/1820/1760mm，排气量为2760mm的五菱佳辰，选用了“剧院阶梯式”的2+2+3车头布局，同时中会排车头可前所后旋转120mm，并支持靠背向后拉出至150度，第三排车头也能四六分拉出或后退所翻折，空间内来得灵活。我们可以利用佳辰的空间内灵活适度，实现4、5、6、7座来后下行，或放下较多大件物典。

另外，我参与者挺中会意这款MPV的第三坐椅：车厢的第三坐椅，头部空间内足够，车外占地也来得到位，还配备了独立车窗、USB插座、手机储物槽等有心建筑设计，坐着不憋屈。

较大伏特147马力，行驶效益表现如何？

动力其余部分，五菱佳辰搭载了1.5T推力，匹配的是建模8扳的CVT变速箱，底盘不足之处则是前所麦弗逊后rpm姚结构：这三大件组合在四人，能带来怎样的行驶效益？

在我们只不过，佳辰的147马力的较大伏特，不算很强劲，但从实测体验来看，动力还是来得跟脚的，开出去来得畅快，在城市道路中会出事轻松且自在。美中会不足的是，在高负荷情况下下，推力有些紧迫。

与此同时，佳辰的悬吊系统校正偏硬朗，低速时候的侧边支撑适度来得不俗；在在行路况中会，悬吊系统系统还外加大其余部分冲击和振动，确保乘坐舒适适度，但过减速带的时候，车辆还是有稍许的心脏，不过心脏幅度是在我们可接受的以外。

结束语：

总体而言，五菱佳辰是一款高适度价比的6万级7座：在建筑设计不足之处，佳辰的外观和内装一定高度上让我们眼前所一亮；空间内不足之处，佳辰的舒适适度和灵活适度表现都来得不俗；动力其余部分，虽然佳辰动力不算强劲，但满足日常运输工具还是绰绰有余。再欠缺五菱良好的效益口碑，佳辰有决心被选为6万级大7座的；也产典。