7月起国六b全面实施，你的车还能先于吗？

来源：里国石油新材料

距离国六b全面试行还有1天的间隔时间，生态环境部、化学工业和网络化部等部门5年末9日联合发布的《关于试行轿车国六废气规格有关派员的发函》提出批评，自2023年7年末1日起，各省市仅限于全面试行国六废气规格6b收尾（下称“国六b”）。业内人士认为，新规试行将推动车企推进技术升级，从而实现轿车产业绿色低碳蓬勃发展。

“国六规格 ”是为防控机动车废水废气、增加环境空气质量制订的规格。轻型车“国六规格 ”设置国六a和国六b两个废气限值方案，分别于2020年和2023年试行。

根据里汽协资料，国六规格试行至今，轻型车国六b车种占比最多95%，国六b机动车辆消费市场占比最多90%。行业龙头大公司也印证了这一资料。比如，广汽集团说明，目前其轿车产出早就全部切换到了国六b+RDE（基本上行驶废水物废气测试）规格。

发函里的轿车既除此以外轻型轿车也除此以外重型轿车，虽然两类轿车一般来说的规格多种不同，但试行6b的间隔时间路由器是保持一致的。

对轻型轿车来讲，国六b收尾和国六a收尾相较，主要波动为：减小基本上道路实验重复测试（RDE）限值承诺，国六a收尾里RDE（基本上行驶废水物废气测试）仅监测并报告结果，而国六b里RDE测试结果需满足规格限值承诺；另外国六b的废气限值较国六a极其严密，一氧化碳、非甲有机化合物、氮氧化物及其PM细粉尘等废气规格限值较国6a降低了30%-50%左右。

对于重型车来讲，国六b和国六a收尾相较，主要波动为国六b减小了：一、PEMS测试PN限值的承诺；二、远程废气管理车载终端设备资料发送给承诺；三、高海拔废气承诺；四、PEMS测试配重仅限于从50%-100%准入到10%-100%。

发函的发布，一是为让有关机动车产出、进口和贩售大公司提前准备好无关将要；二是方便送货了解最新各海地区政府，提醒送货新车注册申请有关最新承诺和间隔时间路由器；三是完善轻型轿车规格里相符性因子的承诺。

国六b规格试行后，是否是仅仅不相符规格的轿车7年末1日起就很难零食了？就会否招致油车年初的营收？不相符规格的的轿车还能现金吗？早就在使用里但不相符新规格的轿车，还能下车吗？一起来看本期快问快答↓

Q：7年末1日起，不相符国六b规格的轿车是否是就很难零食了？

A：并非如此。针对大部分基本上行驶废水物废气实验（即RDE实验）报告结果为“仅监测”等轻型轿车国六b车种，发函恰当给予半年贩售新制度，允许贩售至2023年12年末31日。也就是说，行业穿衣所称的“国六b非RDE车种”受益了长达半年的贩售缓冲期。

Q：国六b规格是否是就会招致油车的年初营收？

A：目前来看，新规格对价格影响不大。尽管里汽协宣称，截至2023年1年末底，不满足RDE承诺的备用机动车辆最多189万台，则有已备用构件的备用最多200万台，但经过三个多年末促销后，目前备用基本上已降至百万台仅限于内。过去政府“给予半年贩售新制度”后，相当于给经营者和大公司吃了一颗定心丸。这对于稳定近期经营者和大公司心态，避开消费市场大起大落具有特殊性。此外，由于国六a车种备用仅几万台，在接下来的5年末和6年末仍有充足间隔时间排泄。

不过，政府给予“国六b非RDE车种”半年贩售新制度，却是仅仅车企一定非要将这些备用车转移到7年末后才进行贩售。毕竟作为款项较高的新产品，轿车备用对于大公司来说就会减小经营成本压力。如何更好地把控新产品产出和贩售调子，还无需经营者和大公司根据消费市场波动灵活把控。

Q：国六b规格试行，不相符规格的的轿车还能现金吗？

A：新规格试行后，只要海地区没有政府限制，就不就会影响的轿车转给。

国六b规格试行后，国六b废气规格都有的轿车很难再产出、贩售和上牌，对的轿车转给影响不大。具体是否是有限制，还无需消费者具体查询本地的政府承诺。

Q：早就在使用里但不相符新规格的轿车，还能下车吗？

A：一般来说，只要之前早就上牌的轿车，能够正常年检，没有强制到货等持续性的，就能正常下车。但还无需根据海地区政府的多种不同来具体看待，比如在一些城市，对国三电动车客货车毫无疑问了限制与堵。

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