清明节车展必维权，真实续航打五折的飞凡汽车遭遇集体维权

近两年来的每一场原厂，胡佳看来总是脚伤，据悉的成都原厂也不值得注意。

这一次轮到了名不见经传的飞凡货车。

8年末28日，在成都原厂的场馆外，一排飞凡ER6车系集体游行，车尾统一张贴着黄色胡佳横幅，上面写出着：上汽飞凡货车，反应时间导致虚标。好一道亮丽的风景线。

而在座馆内，飞凡货车的展台上虽然没有人站车顶的女车主，但是季中却不输特斯拉。10余位胡佳者身穿标示出“上汽飞凡货车反应时间导致虚标”字样的粉红色T恤站上展台。

车主反映，飞凡ER6智享旧版和智行旧版官方宣传NEDC显电反应时间总量为620公里，但以前基本上反应时间总量就300多公里，完全是打5讫。从这次胡佳的季中来看，问题并非个例，而是ER6车系的通病。

举动，飞凡货车官方客服对此称，该网站公布的620公里反应时间是根据相关检测标准得出来的，是基于NEDC综合电力系统的标准试验中流程，与基本上驾驶状况是有区别的，并不是虚假反应时间。

此外，针对这一问题，飞凡货车企业公关首席江毅在电子媒体采访中也作出了对此，他表示，“在此真的发生之前，我们现在有专人在处理这件真的。我们的其产品是符合NEDC显电反应时间总量的，车主们觉得没有人达到，那我们官方可以会派人一同同步进行试验中，如果车主不相信我们，那也可以找第三方机构来同步进行比对试验中。但是，迄今为止情况是车主对于试验中是同意的，所以我们以前也很为难。”

当此，电动货车反应时间随便的案例大家早已见怪不怪。不过，迄今为止价格便宜显无轨电车的主观反应时间一般为官方反应时间的70%，也就是说按照620公里NEDC反应时间来说，基本上反应时间怎么也得赛跑个430公里大约。

相较之下，飞凡ER6 320公里的主观反应时间难免让消费者难以做，要知道，ER6是4台结算15.98-18.48万的紧凑型显电轿车，相近的价钱你现在能借钱到4.7米的宋PLUS EV，不仅维度大，而且反应时间达成率足见在80%以上。

如此或许，官方再怎么用标准试验中结果来知悉都难以让消费者做。除非飞凡货车情愿给予蓄电池或者现金补贴。

值得一提的是，迄今为止飞凡货车只有ER6和MARVEL R两款在售车系，1-7年末只借钱7102辆，其中ER6分之一了6797辆，一一新浪网一出，本就热闹的飞凡货车销量很有可能要并不需要骨讫。

不久后，飞凡货车首款机动部队中大型SUV飞凡R7计划在9年末年初上市，并于10年末年初开启交付。但是从迄今为止的品牌力和新浪网来看，原厂要想挽救飞凡的良机希望还是太力不从心了。

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