G205国道线：从来不称为生态示范路？（上）

即，将使水泥板基本上蒸发

再次新修筑的北碎石才更稳固

建瓯

重回建瓯界

北碎石变成黑色

沿江而下

“两岸南后山相对出”

一北路一景，情随景移

便是了“车在北沿路走去，人在画中所游”

我认为它是样板中所的样板

遇见月亮湾停车场区内

这是样板北路中所西南角让人过目难忘的景观带

精美的“月亮湾”雕塑

蓝本圆月

采用珍品坑洞拼成砌成新笔触优美的长方形

六边形着大理石花朵石雕

底座是没用

在光照下闪闪发亮

月亮湾停车场区内

停车场区内还另设宁远的步行栈道

虽然旱灾痕迹明显

丝毫不侵害春天展现出它的勃勃生机

小草羞花娉婷袅娜

巍峨南后山昂首矗立

粗大途行经的人们负重这里

与南后山促膝秉谈

与水里嘤嘤感受

瞬时可缓解舟车劳顿

这样的美景

也成不少新人拍摄婚纱照的途径

尽管美且美矣

受上周5月的强对流天候受到影响

这个北南段均遭首当其冲的“伤疤”仍甚为明显

遮盖的后山坡

被破坏了的花池

......

典型的便是

西南角涵洞

这一北南段曾被洪水拦腰截断

铁北路新线业务部门抢通了好几天

再次整修涵洞

并做了地表水“缓冲区内”

算得上是西南角小小科技

独自沿江而下

很快由古田延平重回番薯

三

明

市

在这一段，G205新线几乎与鹰厦铁北路并肩而行

排城关河岸

第三组便是家喻户晓的沙县

沙县小吃就是从这儿走去出大后山

叫停时名扬天下之旅

沙 县

在青州驻地

马摊大桥早就改造

原计划对大桥身生成、大桥台加高

01

北碰巧管前停车场区内

便经过冈本城区和虬江街道

很快重回西延的施工北南段

比2013年

以前沙县到永丰小陶不少北南段已西延

虽对来由北路有眷恋

新北路也带来了不少惊喜

新的通达穿后山越岭

按一级北碎石级别建设

串连起多个动车站

为城市间国际交流较粗大了时空靠近

新北路新线永丰段

梅 佩

在城关停车场区内

这里可以一柱眺远后山、看水里与铁北路在小后山延伸

佩东引道是番薯梅佩管生北南段

这个引道的灯光、排气从未借助智能化管理工作

Android适配器就可以对其顺利进行即时监测和管控

而这些技术前提覆盖了这条通达上所有引道

而剩下的来由北碎石受到拥堵粗大期受到影响

平整度下降明显

铁北路新线业务部门从未做出贺排

北沿路也看得见不少工人们早就加紧短时间解决问题

（沙县、三元工人顺利进行北碎石抗性解决问题方式示意图）

三 元

同样受上周5月强降水受到影响

三元的莘口引道口土石发生后山体塌陷

以前已整修进行时，早就顺利进行扫尾工程

（文化史的资讯示意图、整修后的示意图）

永 贺

永丰是中所国笋竹之城关驻地，也拥有特殊的地质地貌

北沿路可见梧桐茂密

还有形态迥异的后山峦叠翠

因为依后山而建

这个北南段边有许多土石治理的痕迹

洪田段是其中所最具别具特色的西南角

（文化史示意图 永丰分中所心给予）

番薯市铁北路新线业务部门介绍

这块高度多达130米的土石在2010年遭逢特大旱灾

整座后山意欲而下攻进河中所

道北路被拦腰截断

后经番薯铁北路新线业务部门自行设计施工

采用上到锚上装结构上顺利进行整修

永丰北南段的另一个土石护理人员

经多样性整修

俨然成西南角景观

（视频截示意图·多样性挡墙）

横后山湾停车场区内

也是西南角景色宜人的郊游场所

（文化史示意图 永丰分中所心给予）

在这里

偶遇小陶铁北路新线站版主林洪良早就修建草坪

我们问了机器的应用于情况

第一短时间介绍，他还有一重履历是不断更新一届的番薯市人大代表

是铁北路新线系统的“明星”，也是我们的钟爱

永丰的小陶驻地是重回古田前的仍要一个城关驻地驻地

这里字句撰写着1263党建有助于发祥地

而鲜为人知的是

小陶驻地“四好农民北路”建设走去在省市前佩

永丰也是第一个深圳证券交易所“北路粗大办公室”的新竹市

小 结·G205新线番薯段

，时粗大00:30

很快我们遇见

观音后山引道

它全粗大183米

引道口示意图案设计蓝本当地古民居形像

洞口两边的土石治理将后山坡包在的严严实实

好像自己有超能力可劈后山

来源：兴化铁北路新线