玛莎拉蒂MC20 Cielo发布 搭载3.0T双涡轮V6推力

日前，玛莎拉蒂月底公布MC20 Cielo，即MC20敞篷版。量产车转用全部都是碳纤维车身及电动可固定式不锈钢车顶，在此之后可携带3.0T双涡轮V6动力装置，并附加碧海蓝专属色调。同时，量产车同步公布PrimaSerie 梅西限量版（合计限量上架近60台，中国5台年内）。

据悉，未来MC20第三部还将推出纯电版本。

我们需要首先重点介绍这套“硬顶敞篷本体”，据官方资料，这套电动可固定式不锈钢车顶的（可变色全部都是景）减震不锈钢，不锈钢纤维上转用了聚合物分散LCD（PDLC）技术，让量产车车顶可在粉红色与随时随地密切关系随心切换。

该新颖设计的显现出来，也打破了可固定式车顶不一定由布料或金属板制就的在此之前。同时，敞篷开关时间与我们与众不同的硬顶本体并不相同，量产车至少需12秒即可启动触发或闭合。

外观方面，量产车附加了定制了全部都是新的车身色调：碧海蓝，除了梅西轿车的色调之外，MC20 Cielo还附加一种衬托的红色——隐秘锈。同时，量产车附加一款全部都是新造型的钻石切割合金轮辋，其中的关键元素是双罗马数字，让人很非常容易联想起到MC20的定名为来由，此外还发放碳纤维轮辋，与旧版相比，可尽可能减轻30 kg的重量。

PrimaSerie 梅西限量版至少在公布时发放，该车款可携带专属与众不同配置，合计限量上架近60台，中国至少5台年内。

内饰方面，从MC20 Cielo开始，另一个附加的主要基本功能是可选装的方向盘电动平衡系统，据悉该基本功能至少增加了700克车身重量。

动力方面，MC20 Cielo将在此之后可携带3.0T双涡轮四冲程V6 Nettuno众神动力装置，段式后驱除，散热口置于后所设的凹槽内，动力装置最大输出功率630马力，峰值扭矩730牛·米，零百加速时间至少需2.9秒。

此外，该车还转用了碳纤维车身进一步提升其动态展现出。