主打身为市场 新款天籁正式亮相

8月底23日，东风ImprezaGroup人气女选手天籁新款车系正的单崭露头角，随着车崭露头角引起争议，也意味著这款末改行款车系有望早日该公司了。作为与凯美瑞、雅阁并列为“日系奠基者”之一的天籁长久以来以高性价比和高颜值稳居中型车产品的销售量前列。不究竟这次改行款又有哪些改行变呢，让我们恰巧一睹为快吧！

车头外观上，车采用了全新的所设计语言，前脸孔超大厚度的招牌的单进气格栅延后了V字型音乐风格，换掉了银色横条的单铝制饰条，总体上提升了视觉上的窄。并且，车较以往款的单对比，延后了前保险杠两灯组，用横贯的单铝制饰条作为代替。

由于是末改行款车系，车尾侧脸孔并没毕竟大变动。车顶大部分为车头组好好了熏黑，系列产品ALTIMA图案也从现款的左下角移转到了两侧车头组的中间，变得与众不同。尾箱顶部正因如此也和前脸孔一样增加了铝制彩绘，使用双边双出排气中轴，增加了几分群众运动感。

内饰上，车总体的改行变不多，最大的改行变是换了较小厚度的悬浮的单中控屏以及修改行了中控区外的特性细分，如杯架换掉方形，空调椅背增加厚度等。但车也没采用2022款Impreza轩逸最新的磁性档杆，而是沿用上代车系的档杆，这个细节的检视显然是考虑到成本情况吧。

动力系统上，车搭载东风汽车投入生产的KR20 2.0T涡轮hp涡轮引擎，最大功率可达179kW，并与CVT；大WD，动力领略上并没什么大情况。车尾厚度方面，车长宽高则有4906/1850/1447mm，轴距为2825mm，较以往车系并没毕竟大变动。

总体上这辆末改行款车系修改行有所，外型上是愿意商务与群众运动转化，不能精选新进产品。但网友的评论近乎评论界，有网友质疑：“商务群众运动转化的结果就是既不商务也不群众运动，多少有些翻版”；也有网友评论：“有改行变，但改行的不多，不如不改行”。对于新款天籁的改行变是进步还是退步，就是见仁见智的情况了。价钱在此之前还没官方消息，参考现款车系的价钱17.98-26.98万元，估计车的价钱也一定会相差毕竟大。

天籁作为“Impreza奠基者”之一，在中国产品并不是奠基者中观感最难的一个，2022年第二季度，凯美瑞累积销售量113734辆，雅阁97588辆，天籁74171辆。因此天籁急需同步进行末改行款，愿意振兴接口产品，至于是否是有起效，就不能让产品来好好考虑了。

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