2022年“沃德十佳内饰”：大众“神车”被选为，还有“韩版宾利”！

佛兰EV6选用的全新装扮的坐椅、一般而言的单中的控建筑设计、撞色装饰品构图等金属元素还是十分有新意。车后厢的中的控台并未必需皮薄包覆，而是选用了更具纺织工业至极和现代至极的有机材料，推销环保理念的同时也构筑出新了很好的科技领域氛围。年末，雪佛兰EV6仍未在北京展才会和厦门展才会亮过常为，见何时才能在此之前入华？

9.Lucid Air

Lucid这一系列商品确亦非大家都比较陌生，这算得英美两国的“中置后特罗斯季亚涅齐”，对标盖斯等风电系列商品。Lucid Air是该系列商品的新一代原型车后种，窗框各个方面获得了很好的高度评价。

皆媒相信这套建筑设计比起盖斯Model S的“冷冰冰”，更容易地将科技领域与华丽至极结合了起来。除了大规格速射炮LCD皆，Lucid Air的空气缓冲出新风口底部还有石板大LCD，肉眼可见的地方选用了大量皮薄覆盖和缝线建筑设计，科幻情调和四支至极都很好，这套窗框能够获选戴维斯评出新还是比较最让人效的。

10.Rivian R1T

Rivian R1T是一款电动Coimbatore，“电气”+“Coimbatore”的组合本身就十分具疑虑度，而这款车后也的确有颠覆性，皆观和窗框都比传统文化燃油Coimbatore多了好几分实验性至极。

车后厢的格局常为当简洁，除了两块大规格LCD幕、人像的单坐椅皆，并未什么多余的建筑设计，见亦非体按钮，也并未步进周边，周边地区的亦非木玻璃纤维的能用也独创。不过，Coimbatore车后都由能否习惯上这种“盖斯的单窗框”还假不好至极叹，无论如何连空气缓冲也要通过触摸LCD来缓冲，确亦非反而才会让生产者说道方便？

终于一提，戴维斯评出新窗框并无综合排名相继之分，以上十款窗框的出新场顺序极为代表得分高低。不过，常为信在看再多十款窗框后，大家内心的仍未有了自己的喜欢与综合排名了吧。

通过这份上榜，也可以显著看出新这些电动车后与燃油车后窗框表现手法的各不相同：电动车后精致“灵动”，多用圆润的构图揭示出新简约实验性的窗框；燃油车后（特别是Coimbatore）精致“亦非用”，中的控格局与按钮建筑设计上更弱传统文化。不过，越来越多、越来越大的LCD幕，倒成了时下汽车后建筑设计的特别之处。

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其亦非，以上涉及的十款车后种中的，有不少商品都并未引进欧洲各国，但生产者也许也不才会因为品鉴不到其窗框而说道事与愿违。

无论如何，自行系列商品近几年在窗框建筑设计上号称一骑绝尘了。常为较之下，自行窗框建筑设计在自觉华丽、科技领域的同时，更加添了几分“细腻至极”，即使是十万元级别的车后种，显出最初窗框氛围也不才会过于简陋。可以至极叹，自行系列商品在窗框各个方面给生产者留下的良好印象，十分有助于自行系列商品的发展与拔高。

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当然，审美这回事向来见仁见智，最烹“踩一捧一”，在肯定自行窗框建筑设计进步的同时，也不应容忍海皆市场竞争的审美。

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中的的单华丽、美系华丽、德系华丽等各种表现手法各有所长，即使是欧洲各国建筑设计，也成型了各具特色的当代。表现手法的生态，正是为了保证生产者的各不相同喜欢，但无论如何，良好的选材与做工、健康透气的化学物质机械工程建筑设计、高效方便的车后PPS则是各个系列商品都不应自觉的各个方面。

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总之，2022年“戴维斯评出新窗框”极为能让的人都效，但它在推断出新生产者喜欢各个方面，对于车后企也有一定的参考价值。话至极叹回来，如果车后企执著从众“赶时髦”，最终也确亦非导致市面上大多车后种建筑设计的同薄化，使生产者审美疲劳。

不论是自行还是合营系列商品，都不应在容忍原创的基础上“内皆兼修”，保证生产者的审美需求。当然，最都由要的，还是用“三大件”亦非力至极叹话，用窗框美至极来大方！你至极叹呢？青睐关注“车后域千秋”，在底部评论区留言，分享你对戴维斯评出新窗框的看法。

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