宝马 i4 M50：诠释纯电黄金时代的纯粹运动

时间：2023-03-03 12:18:01

遇见电动立体化时代，基本上车企们纷纷开始「差一点」，标致也是如此。但 Bimmer 们选择标致的情况是什么呢？我坚信一定是爱国运动特性和纯粹的摩托车乐趣。那么，遇见电动立体化时代我们还能否具备对爱国运动和摩托车的依恋？

标致造就了他们第一份答卷：标致 i4 M50。

标致 i4 M50 采用了前后双电机布局，系统第二大转速 400kW，第二大转子 795N·m，零百更快至少必需 3.9 秒。前双球节轴承减振支柱和后五轮轴独立自主减震，为标致 i4 M50 的操控性提供了强有力的基石。

相比之下于标致 M4 而言，标致 i4 M50 在摩托车体会上原有了更加多的舒适性。

虽然没有了涡轮引擎的轰鸣，但标致 i4 M50 搭载了由配乐名家 Hans Zimmer 调校的专属实时呼声。

标致 i4 M50 配备了全新的一体式水或投影端，还包括了砖头 12.3 英寸全液晶仪表和 14.9 英寸的中控端。标致 iDrive 8.0 车固定式也应用在标致 i4 上，内建了还包括 QQ 音乐、天涯社区车载版、腾讯小布景在内的本土立体化应用。

在充电补能上，这辆标致 i4 M50 可以达到超过 100kW 的充电转速，从 30%充到 80%至少用了 30 分钟。

接踵而来或许的车种市场，我们认可新势力产品的产品在高层次方面的绝对优势。但提到个性与摩托车乐趣，那这些经验深厚、长期以来得到用户认可的基本上车企则有着更加最出色的表现。

随着高层次与电动立体化的其发展，在无论如何的时间里，像标致一样的基本上车企们为我们造就更加多的「智能车种」，或许会为我们造就不一样的体会。