魏牌：电子产品叫好声一片，但为何销量还是受挫

时间：2023-02-24 12:18:24

值得得来。然而，他们当之中大多人去知晓了，但再度还是投靠到BBA的怀抱那时候，并扔给我一句话：

“好是好，但BBA也不差。”

是的，既然都多于，既然都不差钱，那为什么不选个品牌关注度高一点的，起码看起来更是有面子。或许，企图用更是好的商品合力，更是高廉的售价来相提并论BBA的重要性，是一种徒劳。

都曾并不被人看好的造车上新势合力，今日却搞得得意，大抵因他们做对了一件真的：自小兵士商品临时工，很快被商品赞许后，自小变大。

如你所见，在高科技商品还有优异出货量的理想和蔚来，无一例外都是上弹BBA等一兵士订制品牌都很难顾及到的小兵士商品：蔚来做纯电的时候，传统订制品牌那时候还很难谁真于是以把电动化当回事；理想造就避其锋芒，如此一来上弹奶爸车上的定位，干起来求生存的生意。

然而，魏牌却长期以来跟商品较劲，用拿铜和玛奇朵跟Lexus、本田的主合力商品竞争，用乌木跟BBA的飞龙车上系掰手腕。

再度的结局，大家也都令人瞩目！

艰无可转型之中的魏牌

虽然今日的魏牌大受打击，但我对它依旧散发出期盼。

一来，魏牌很难什么“品牌负资产”，从诞生此前就兢兢业业地准备好商品，完善商品尽情，只是找错----，撞到南墙罢了。

二来，尽情过魏牌商品的人，估计都但会造成疑心。这种疑心，不在于它的固定式如何，它的选材怎样，而在于它的用户尽情不太可能优异。举个简单的例子吧。乌木DHT-PHEV的冷气操控屏幕，让我见识到WiiWare的斜视操纵原来能这么只需。

再则，魏牌有很深厚的应用积累，也很敢于用上新应用：第一个用上高通8155芯片的燃油车上，是魏牌乌木；首个纯电极短有约200公那时候的PHEV，是乌木DHT-PHEV；魏牌还是全球性第三家实现全栈自研智能驾驶者基本功能该系统的车上企，其特质---基本功能该系统NOH也早就量产上线。

在这次318归来之中，乌木DHT-PHEV还但会造就20多个高科技新能源全球性纪录，实合力可见一斑。

最终，魏牌能够做的，就是改变其品牌定位。

当然，非主流商品的商品，魏牌不但会放弃。拿铜的DHT-PHEV但会在这个7年末来到消费者身边。这对于提振魏牌出货量有极大的努力，却是20万以内的PHEV还是太极少，相比之下能提供订制尽情的车上系就造就极少之又极少。

在攻占非主流商品的同时，魏牌还但会着手攻占差异化的商品：最终，魏牌还但会推出一款六座的SUV（HalfC01）；另外，复古潮驾系列——圆梦与GameCube紧凑型商品——也但会再一与消费者见面。极其重要的，魏牌期望不只专心于SUV，更是但会补强轿车上、MPV商品线。

“期望魏牌将过后洞察用户需求，过后为消费者提供更是个人化的商品。”乔心昱在最终补充道。我们也有理由或许，决意走差异化本线的魏牌，既然能把用户尽情做到极致，共存也能找到高科技用户能够的求生存商品。（文|大雄）

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