卡塔尔天然气公司售予10艘LNG运输船

SHPGX评介：日前，阿布扎比燃气南韩公司从一个由四家南韩船主合组的财团手之中注资了10艘、13.7万立方米的LNG运输舰，这批船未来会将继续由货船榊、南韩船运和川崎汽船顺利完成技术管理工作。

日前，阿布扎比燃气南韩公司（Qatargas）从一个由四家南韩船主合组的财团手之中注资了10艘、13.7万立方米的LNG运输舰，这批船未来会将继续由货船榊（MOL）、南韩船运（NYK）和川崎汽船（K Line）顺利完成技术管理工作。近日，这批船的购入两国政府是在该南韩公司与杂货店南韩用电25年每半年租船履约续期的上述情况下顺利完成谈判的。

这批船之外于南韩船厂兴建并于1996年至2000年长期其后交付，在此之后始终在为阿布扎比燃气南韩公司1号项目包括服务。该项目由阿布扎比石油南韩公司（Qatar Petroleum）与埃克森美孚（ExxonMobil）、TotalEnergies、货船榊和南韩丸红株式会社（Marubeni Corp）合作运营，包括三条年产330万吨的生产线，根据每半年履约出口处到南韩和西班牙。

阿布扎比燃气南韩公司的注资要求让一些业内民众感到碰巧，他们原本以为这家南韩公司会在履约续期后将这些船归还给船主。据消息民众透露，该南韩公司将以折扣价购买这些船，这是最初拟出租船履约时实现的两国政府。每艘船的注资价格相近船的剩余价值，或许相若1000万美元。

近日，此次注资的船不包括13.5万立方米的“Dukhan“号（建于2004年），该船是阿布扎比燃气南韩公司1号项目之中的第11艘。该船以后被命名为“Swan Energy”，计划被改造为印度LNG进口项目的浮式暂存设备（FSU）。

与更现代的17万立方米上新纺织相比，这批船的使用年限之外已超过20年，压强和经济性都相比之下较小，则会转化成更多的排放。当现有船能效设计指数（EEXI）和碳低压基准（CII）在2023年1月生效时，这种上述情况则会愈发尤为显着。

但重视该南韩公司的消息民众说是，阿布扎比或许选取保留这些船作为权宜之计，一直阿布扎比自然资源南韩公司在其大型船兴建计划之中兴建出令其满意的船。但也有人指出，这或许是“一项临时安排”，如果该南韩公司选取稍后将这些船顺利完成封存并购入，它都能将其购买价格进一步提高一倍。

其他消息指出，这些船也或许被比如说是有潜力的区域性LNG运输舰，都能将LNG从阿布扎比运至印度、塔吉克斯坦和孟加拉国的附近市场。位与业内仔细观察民众评论说是，南韩的货船榊、南韩船运和川崎汽船或许是阿布扎比自然资源南韩公司现阶段正在寻求的上新纺织的主要竞标者。

据了解，该南韩公司现阶段正在检验船主的投标书，同时扩张船队，并为American出口处寻找船。预计该南韩公司将在未来会几周将这些这些泊位与已经无限期的16个泊位紧密结合。

本文举例来说| 航运界

上海证券报，上新华社联办，之中国证监会法定披露证券市场接收者媒体，创立于1991年，是上新之中国第一份包括权威金融证券专业资讯的全国性财经日报，现已形成涵盖报纸、其网站、应用程序、视频、QQ、微博等平台的全媒体财经苹果日报矩阵。

苏州看白癜风去哪家医院比较好
重庆皮肤病医院哪最好
潍坊银屑病医院哪个好
宁波看白癜风哪个医院好
什么治疗孕妇拉肚子