威马W6使用半年揭示：八个亮点和一个缺点

拿到这台W6的时候，我惟有EX5(的设计|询价)早已快一年了——由于同事通勤一天在60千米以上，驾仕派的EX5长测车也不断是他在开。白板威马智行，我们那台全国首批EX5早已在三年多的时长中，行驶了据统计6万千米。

▲驾仕派EX5长测车也前台说明了数据

W6，是原始不一样于EX5的发挥作用。

首先在外观上上，它级别极低、体量极大。所设计上也要比EX5更有力气美感，原始不类似于一些车也企为了促成“家族化”而类似于统一修成改版的S、M和L号。这台蓝色，就类似于我最害羞的成都难得一见的预报，湛蓝湛蓝。

我曾说过，4台外观上让人害羞的车也，为何是异于的首选。是由于厚重的工具让人心坎愉快——为何不选择让4台令你心坎愉快的车也天一交往呢？

固然，外观上是个见仁见智的临时工。其实天一善用，W6上让我印象最深入的功用和的设计有以下几个：

1、 由于现如今是冬季，你可能会见到新能源的空调是摇动燃油车也的善用乐趣。白板就有，并且没有不悠闲的发起者机难以置信，无声无息，暖意融融。加入后排座椅加热，我妈或者是闺蜜坐在副车上的时候我都可能会为她们白板，播种的是她们不快的笑容。

2、 盲区监测不是经过视觉效果而是经过听觉想到，这个是我美感到十分值得推广的点。盲区有车也的时候它可能会献上橙色音提醒，这要比经过视觉效果的尾灯上“小红点”来得直观。

3、 深度联手baiduApollo打造的主动车上仅限于泊车也场而且要新技术修成沿路后才能善用的情节——可是这早已必要。在泊车也场让它善用AVP自立停车也种系统主动去泊车也的乐趣，它是全最初。乃至于第一次用的时候我还可能会很比较严重——越最初乐趣才可能会越是比较严重，不是么？在的产品力愈加同质化的时代，只求乐趣上的独特美感，才能让我们得利。

4、 外观配色很上镜，在车也底下***的时候，这基频一般黑米紫外观色彩酸度都要极低的黄棕色在照片底下看上去很有质美感、很高级。

5、 构词辨别种系统回响敏捷——有时乃至看上去过于敏捷。W6可携带了思绪快替换成“网红”的PLUS8155集成电路，作为一枚处理方式才能软弱的大脑，构词回响即使如此小菜一碟。上车也以后没多久坐稳就早已处理方式好心人脸辨别并做好了特性化分设，这都是关于那些运行速度慢的传统护肤品车也机兼具废黜性乐趣的萎缩。