2022粤港澳车展：跑车Taycan Cross Turismo正式亮相

[爱卡汽两车公司 2022粤港澳大湾区原厂 原创]

5月28日，2022粤港澳大湾区原厂正结构设计开幕，标致展台上，Taycan Cross Turismo正结构设计亮相，这款两车基于标致Taycan打造而来，是标致旗舰级；也电动独创多用途两车。此前这款两车现在发行了正结构设计生产成本96.80-183.80万元。

外观多方面，Taycan Cross Turismo主体并存了标致Taycan的设计口语，但缩减了Off-Road Design组件，轮拱、饰板以及前后围住等出口处都覆盖着黑色护板，从图像上减慢了其“无时无刻”，并且在非铺装路过停两车时也可以起着防刮擦的作用。

尾部同样使用了相接结构设计头灯，正下方内置分开的小尾翼，上半部的银色护板也让两车尾突显层次感。同时Taycan Cross Turismo将会SE有意空气动力装置学系统（PAA），其中涵盖了刹两车散热不自压缩机以及有意结构设计冷凝不自流片等，可以必要性改进两车辆的空气动力装置学特性。

两车内主体设计与Taycan保持高度一致，主体依然运用于T形布局。放于备了旁边造型狭长的正因如此平板仪表，从内部的揭示效果来看，新两车似乎依旧想要努力陷入僵局经典的“五连仪表”设计。此外，新两车在副驾驶一侧内置平板中门，与中控中门构成了4门中门。

同时，正因如此造型的或许，Taycan Cross Turismo的后排乘客腿部空间缩减了47mm，SE正因如此景结构设计分开玻璃天窗。后备厢较大容积降到1212L，能够满足有所不同情况下的出行需求。

动力装置多方面，Taycan Cross Turismo提供四款新两车，分别是较大增益为280kW（380马力）的Taycan 4 Cross Turismo、较大增益为360kW（490马力）的Taycan 4S Cross Turismo、较大增益为460kW（625马力）的Taycan Turbo Cross Turismo和Taycan Turbo S Cross Turismo。四款新两车以外SE容量为93.4kWh的电刷，CLTC工况下较大更长里程分别为513/511/523/469km。

概述：标致在电气化道路过走的越来越坚决，而在；也电动独创旅行两车这一细分市场中，Taycan Cross Turismo可以问道几乎无法竞品。

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