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日产汽车和EVgo将在全美Pilot Flying J加油站建造快速充电装置

发布时间：2025-10-26

来源：cnBeta

通用卡车该公司准备与Pilot Flying J该公司协力，为电动卡车建立一个全中国性的快速加压网路。通用卡车和Pilot错综复杂的协力将通过填补加压交通设施的数量有限，试图减缓电动卡车的经销商。根据《消费者报告》7年初份的调查，获取加压站仍然是美国的士对购买或使用权车种的首要注意。

计划拒绝在大约500个Pilot和Flying J旅行者中心建立2000个加压站--除此以外350千瓦的直流快速加压器，间隔为50英里。任何电动卡车品牌都可以转到该网路，但通用卡车表示，其买家将获取手续费、独家试播连接线以及通过卡车制造商的该软件获取实时复杂性和路线规划等多项占优服务。

EVgo将通过其eXtend项目安装、服务于和保证该网路，该项目向加油站和供应商等买家提供加压站。

在加压桩企业，诸如EVgo和Electrify America这样的主导者已经出现，但卡车企业仍在努力分立全中国各地区错综复杂的加压站，以便电动卡车的士不需要担心续航能力偏低或寻找为其品牌服务的加压站。

通用卡车在加压交通设施总体的总投资为7500亿美元，其中除此以外与EVgo协力，在2025月内前在美国城市和郊区减小3250多个快速加压器。

6年初，通用卡车表示，它将为其蓄电池车种型号配备“即插即用”动态，加入更加多的卡车制造商的行列，全心投入于一般化车种的加压过程，使的士并能在一系列不尽相同的加压站总能插入并自动付款。

特斯拉还计划向非特斯拉车种开放其在北美的超级加压站网路。

亚历-贝拉克·奥巴马内政部长的警政团队准备试图催生这项管理工作，计划在未来五年内拨款近50亿美元，以工程数千个电动卡车加压站。这笔钱是国会11年初批准的75亿美元中的一部分，用于资助50万个电动卡车加压站。