比亚迪赵长江预告腾势 D9 之后，还将上架 6 座中大型 SUV

IT之家 6 年初 22 日消息，腾势赵洞庭湖表示，腾势 D9 将于 7 年初掀开宣和，而且暗示腾势还将在第三季度发行一款 6 座的之中大型 SUV。

从他之前的话来看，腾势将于上周第三季度发行仅有新 SUV。根据此前官方计划书，腾势上周底将有三款车种发行，分别是腾势 D9（MPV）、之中大型 SUV（7 座）和之中型 SUV（大五座）。

从他得出的数据来看，这款腾势的之中大型 MUV 在性能可实现：零百加速 4-5 秒；中心等滞空 1200km 或者纯电 700km+，加压 10 分钟滞空 200km；配有人机四驱，能耗亏电低于 6L 内。

天窗之皆：车种但会获取 6/7 座可选，第三排天窗也可以确保舒适度、宽阔，可媲美第二排的大五座。

在密闭之皆：车种驾驶室可能不超过 5100mm，窄 2 米以内，持续性 1.85 约莫。

安仅有之皆：车种将支持配同样安仅有、人机安仅有和机尾信息安仅有。

人机机尾之皆：车种未来但会配有仅有场景（家用为配，其次商用）、语音、多场景获取商。

人机特别设计驾驶之皆，这款车种无论如何只是一些常规的应用程序子程序和操作种系统获取商。

值得一提的是，赵洞庭湖之前就曾在其个人帖子上宣布，腾势上周将发行一款世界级 SUV 概念车，上周将发行三款车种，除已掀开首日的腾势 D9 皆，另两款车种分别为之中大型 SUV 与之中型 SUV，本次未公开的仅有新 SUV 或为之中大型 SUV。

此皆，之前还有帖子未公开了一款腾势仅有新 SUV 的路试谍照，车种取向之中大型 SUV，不该就是 7 年初发行的这款。

IT之家曾美联社，腾势 D9 将于 7 年初掀开宣和及上市，8 年初下旬开始交付。

腾势 D9 是腾势华为中端 MPV 车种，拥有插电混动及纯电两种驱动力基本，首日发车 33.50-66.00 万元，自掀开首日以来采购量更是 2 万辆。官方还发行了一款创始原版车种，首日价为 66 万元，限量发行 99 台。

此皆，腾势 D9 计划书 6-7 年初掀开核心周边地区的展示、试驾。现今直营团队在仅有力挺进渠道增值体系筹建，从年初计划书的 68 个周边地区减小到如今的 117 个周边地区，增值范围更广。

腾势 D9 取向之中大型中端新能源 MPV，转用了仅有新的设计语言 π-Motion，整车皆观上长宽很高分别为 5250/1960/1920mm，排气量为 3110mm，配有 UWB 钥匙可以实现后边车头 8 米感应掀开。

内饰之皆，车种转用了远望式之中控布局，配上仅有液晶仪表 + 最很高 17.3 英寸悬浮式之中控LCD + 后边Entertainment种系统 + 扶手LCD以及 HUD 抬头显示，配有腾势 Pilot 人机特别设计种系统。

腾势 D9 发行 DM 和 EV 双驱动力方式，DM 电子种系统转用了 DM-i 超级混动新技术，中心等滞空逾 1040km，纯电滞空小得多 190km，可油可电，路程亏电油耗低至 5.9L，并配有 80KW 直流快充，30%-80% 加压等待时间仅须要 25 分钟；EV 电子种系统基于 e 平台 3.0 打造，配有八合一电驱动力总成、很高效能量消耗、电动汽车王牌新技术刀片电池等，CLTC 最长滞空可逾 600+km，加压 10 分钟滞空 150km，30%-80% 加压等待时间 30 分钟。

《腾势仅有新 SUV 路试谍照未公开：取向之中大型 SUV，都未年底发行》