“憋了”半年的粤港澳车展上，新能源车企们的大招都作准备了

四块智者摄影机。其之中，AR-HUD可备有仪器信息推断、ARGPS、安同一般来说主要用途驾驶员和影音SM等。孙悟空S同一般来说车为加装了21个扬声器的音响设备设计者，平板化可用非常充沛。

毫显然问一提的是，孙悟空S还将可用可充分利用200TOPS较低算力的的产品MDC算出和平台，选用2颗激光低空、5颗毫米波低空、12颗超声波低空、13颗摄影机、较低精整合两节及较低精图片等听觉两节，能够在较低速及城市道路充分利用人口为129人主要用途驾驶员以及在行人、远程召唤等外场面下充分利用L4级平板驾驶员。

孙悟空S整合“运动改型中门放”，备有增程、稀电两种动力一般来说，本次参展的孙悟空S增程旧版NEDC内燃机下综合更长全线1100km，而稀电更长更为是接近300km，达到同级优异技能也。孙悟空S将于2022年正结构设计该公司交付。

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宝马虎鲸：海洋生物网路和平台较低人气旅行车为

碰到了天后的商车为密集发行，宝马海洋生物网路和平台商车为虎鲸选择了在第二天现身Expo录像，这给虎鲸随之而来了一个大波流量。

宝马虎鲸是隶属于宝马海洋生物网路和平台络的一款旅行车为，基于宝马e和平台3.0打造，而且采用了CTB锂电池车为体紧密结合新技术。商车为选用了同一般来说新的家族结构设计设计者语言开展打造，与王朝复刻版旅行车为多种不同，商车为所选用的外改型设计者更为加科幻。

虎鲸最毫显然问追捧地方在于它所选用的同一般来说新CTB锂电池车为体紧密结合新技术，与零放C01说明了的方案相同，都是将锂电池与车为体玻璃窗开展了紧密结合，锂电池包既是能量体，也是结构上件，可以标准化车为体结构上和降低成本的同时，焦炭扭转刚度急遽降低，安同一般来说可靠性也取得降低。

轮廓上多方面，宝马虎鲸的高约宽较低分别是4800/1875/1460mm，旅行车为为2920mm，整合是之中改型中门车为。

在内巧遇外，继续选用了海洋生物设计者当代艺术，在之车为头灯轮廓线外模拟器风浪设计者，在石板上的拉手则十分相似水滴设计者，可用上则依旧是看重的DiLink平板网路和平台嗣后系统设计者。

更长多方面，虎鲸备有了三个更长旧版本的旅行车为，标准更长旅行车为加装150kW的DB传动装置，远超过内燃机更长全线为550km；高约更长旧版加装230kW的DB传动装置，远超过内燃机续驶全线为700km；顶配越野旧版本前后传动装置总功率达390kW，远超过内燃机续驶全线为650km，零百减缓时间3.8秒。

从上述旅行车为不难看出，国外高新汽车为产品尤其是稀电动汽车为行业，呈现“百花齐放”的发展趋势，覆盖多种不同同类产品发车的产品开发所需充沛。而且另外一个毫显然问注意的是，在本届Expo上，各家都随之脚架了之中大改型稀电家中门的拆成产品，不太可能有零放C01、孙悟空S等新入者，也有之前的小鹏P7、蔚来ET7等旅行车为恰巧入局，还有诸如传统车为企的高约安深蓝SL03等旅行车为虎视眈眈。可以预料的是，在稀电动SUV都有， 之中大改型稀电家中门产品也将踏入各家车为企的必争之地。

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