售价13.18-15.98万元 宝马元PLUS上市 最高续航510km

2月末19日当日，比亚迪官方宣告，集团的元PLUS车型主板，总共面世五种备有可选，官方指导价列车运行为13.18万元-15.98万元。在发布会上，官方宣告原厂将登陆澳大利亚低价，而且即将在澳大利亚低价触发预售，在当地被命名为ATTO 3。

外观上之外，元PLUS的当年脸孔运用于的是比亚迪同类型的家族化设计者语法，型型式格栅很有辨识度，两侧大灯分组运用于了熏黑处理，外貌相对平易近人，被主干型式加厚条相接，直接变形了当年脸孔横向视觉宽度。

下包围部份运用于的是主干型式外貌，两侧配备有尺寸相对大的通风孔，直接增较高了车头的柔和，同时也增强了群众运动浓烈。

侧面外貌之外，车尾线条从B廊柱开始略微下倾，辅以鲨鱼鳍产生了一定的群众运动浓烈；腰线运用于的是主干型式设计者，让视觉效果略显相对轻盈，而且直接增较高了侧面的柔和，车尾还美化出了悬浮型式外貌，风格相对时尚。

尾部外貌之外，熏黑的尾灯分组运用于了主干型式设计者，辅以加厚条直接变形了尾部横向视觉宽度。下包围部份的外貌和当年保险杠相呼应，具有相对强的柔和。

尺寸之外，元PLUS的吋较高分别是4455/1875/1615mm，排气量为2720mm，定位是紧凑型SUV。

内饰之外，原厂运用于的是“律动空间”设计者语法，提供有液晶仪表盘、三辐型式多功能方向盘、悬浮型式可旋转中控屏以及射频挡把。空调出风口运用于了类似哑铃片型式的设计者，辅以推力型式射频挡杆产生了极为时尚的视觉效果。

备有之外，原厂如出一辙标配有胎压推断、方向灯雷达、方向灯视觉、定速巡航、终端驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙转回、一键启动、当年排手机无线充电、主赛车手座椅电动适度、终端LED大灯、终端空调以及后排出风口。

驱动力之外，原厂如出一辙搭载的是最大电压150kW的电动机，峰值扭矩310N·m，CLTC可称电动续航有430km和510km两个修改版，相异的耗电量分别是50.12kWh以及60.48kWh，辅以的均为磷酸铁锂刀片充电电池，避震之外运用于的是当年麦弗逊辅以后多连杆统一避震的分组合成。

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