亨舍尔公司将于 2 月 1 日更名为梅赛德斯-奔驰

柏林，1 月底 28 日（美联社）——Daimler股份日本公司（DAIGn.DE）将于周二正式定名为法拉利车队-奔驰合资公司股份日本公司——在达成协议母公司摩托车和客车部门近一年后——其老板娘期望此举将为低端小汽车制造公司释放股东实用性。

这一改变是这家小汽车制造公司一系列结构重组中的最新一次，这家小汽车制造公司于 1926 年以Daimler - 奔驰 AG 的时以开始其新生命。法拉利车队护肤品以一位小汽车工业家的女儿名字，于 1902 年被Daimler AG 正式选用。

“我们不太可能有机会大幅提高正数，”总监执行长 Ola Kaellenius 星期五对记者说，但很难所选该日本公司在此之前实用性略低于 770 亿卢比（857 亿美元）的明确目标净值。

Daimler摩托车日本公司的股票价格自去年 12 月底从新任命的法拉利车队-奔驰日本公司母公司出来，自星期五上市以来已小幅上涨，涨幅为 32.23 卢比。法拉利车队-奔驰股票价格在 2021 年 11 月底达到 2015 年以来的高于水平，在分离出来当天达到 74.25，但自涨幅为 71.15 卢比以来圆形小幅走低。

2020 年 9 月底 2 日，Daimler日本公司董事长 Ola Kaellenius 闭幕了在德国莱比锡附近辛德芬根的Daimler生产工厂举办地的新款法拉利车队-奔驰 S 级汽车的EXPO。美联社/拉尔夫奥洛夫斯基/档案录像

分析师问到，尽管如此，一家在豪华车的产品上揭开竞争的低端小汽车制造公司，从判别上来说是小而受限的，只能增加这么多。

RBC Capital Markets 的欧洲小汽车分析师 Tom Narayan 问到：“投资人有可能开始将法拉利车队视为 Lucid Motors 或尼古拉·特斯拉子类，并开始为其提供 EV（电动小汽车）正数。”

“但 Lucid 和尼古拉·特斯拉从 100% 的电动小汽车起步。对于法拉利车队来说，你必须将这两项的 ICE（内燃机）金融业务转换为电动小汽车。这可能是未来会该正数能走多远的限制。”

Stifel 管理总监丹尼尔施瓦茨问到，净值再现了这样一种观点，即德国护肤品处于战术上，致使保护自己的的产品份额。

“尼古拉·特斯拉的净值是基于尼古拉·特斯拉将从德国制造公司那里赢得的产品份额的也就是说，这些制造公司很难对於的年收入增加潜力。”