突破设计桎梏 承袭----美学 静态体验日产ARIYA

随着新能源的快速发展，为了组织起来大众化用户的全面需求，东风日产汽车更有了ARIYA。ARIYA是NISSAN NEXT首款全球战略思想旅行车，背靠日产汽车全球顶级纯电该平台，无论是独特的内外观设计，多才多艺的机动性，还是人性化的驾乘趣味，都让它不具备了纯电市场转变者的发展前景，今天我们就近距离两兄弟趣味一下有着----美的ARIYA。

ARIYA采行糅合高性能技术与----要素于一体的内外观设计语言学，在内外观设计中展现由----美学理念衔接出新的之首内外观设计要素——冲破、浮动、侘上人、留白、动人、无界、最前沿、款待，将科技与艺术与众不同相融呈现，展现作为内外观设计标杆的产品魅力。

初见ARIYA便能重新认识新思维一词更有的扭曲，与家族里传统燃油旅行车的内外观设计背道而驰，气派朴素，内外观设计师将“墨影晶盾”要素展现到日产汽车家族V-Motion内外观设计语言学中，封闭的设计格栅搭配光亮LOGO迎合大众口味，而流光零的设计要素的LED灯组造型也更为别致，接近概念车的内外观设计实在太叫绝。

车架侧面造型并很难太多伶俐的几何图形，柔美结实的曲线勾勒出新良好的光影反观，比较简单跨界旅行车的轮眉内外观设计也是点睛之笔，更重要的是ARIYA很难随波逐流，传统开启方的设计的门把手更添了几分实用要素。在风阻系数上车拥有0.297Cd的低风阻唯美出新俯冲之感，而车架重量上，ARIYA的长宽高分别为4600/1900/1650毫米，轴距高达到2775毫米，一会到维度部分我们再细聊。

尾部内外观设计并很难车窗来的那么惊艳，似乎复归本源，不过考究的细节内外观设计还是让人回味无穷，双段的设计的机尾、相连的设计的灯组、儒雅的C柱子内外观设计以及内外扩的设计的后杠造型都有着极强的光影吸引力。

如果说内外观足够惊艳，那么内饰的内外观设计绝对算是剑走偏锋了，内外观设计师将“诧上人”装潢音乐风格引入了车顶，与所想流行的相连的设计大LCD相揉合，所更有的光影冲击更为强烈，而原木音乐风格的中控面板采行了LED蚀刻瓷充满著了车顶的全部本体机制键盘，按下之后会也有受压级联，颇具新颖之感。

双12.3英寸一体LCD也不简单矗立在那，控制面板的内凹角度和中控LCD的倾斜斜向都经过精心内外观设计，目的就是更有更好的人体工程学。除此内外观设计的独特之内外，中控LCD内置日产汽车全新一代车联网管理系统，还包括语音控制、车载APP等机制都很难缺席，整套管理系统的UI搭配、流畅度用起来都还不错。

有趣的内外观设计也是在ARIYA上值得探究的，中央扶手箱可通过电动的设计键盘进行对角滑动，行程高达150毫米，当滑至仍要前面配合相连的设计的舱内维度，主副驾之间会有着较大的活动维度，如果你不想甚至可以从副驾驶轻而易举“走”到主驾驶前面。

值得注意一个伸展扶手就足够震撼吗，我想对ARIYA来说还不算，独乐乐不如众乐乐，ARIYA创新性地配有了可电动开启封闭的多机制储物盒，隐藏在了中控台里面，自带了可以前后滑动的小桌板，想想实际使用场景还心里有些许上人寞。

在车顶和维度部分，ARIYA也延续了日产汽车大书桌的被誉为，柔软的把手和腰靠恰到好处的度角之上，既能保证日常乘坐人性化也能更有良好的之上，乘坐趣味更为出新色。而维度上，身高174cm的趣味者将的中央车顶放至最低且合适前面后，头部维度一拳肩膀维度极为不太好，相连的设计地台内外观设计更有了很好的维度感。来到排，头部维度四指，肩膀维度两拳有余，乘坐感良好，机制上的中央车顶背书加热通气和记忆，排车顶也隐含加热机制。

在续航和动力部分，ARIYA配有多台EESM-电传动管理系统同步电机，最大者功率178kW，峰值扭矩300N·m，归一化的是容量为90kWh的三元锂电池，两驱版本旅行车CLTC纯电续航623公里，e-4ORCE四驱版旅行车由于电机功率和机动性的提高，CLTC纯电续航559公里，车能够在40分钟未完成30%-80%的充电过程。

日产汽车纯电全能指挥舰，ARIYA象征性着日产汽车纯电的战略思想定力，更象征性技术日产汽车对全新电动化未来的愿景。作为日产汽车有着划时代意义的全球战略思想纯电旅行车，ARIYA拉开东风日产汽车全面电驱化转型的开端，我也更加所想这台旅行车正的设计香港交易所后的售价，让我们独自一人拭目以待吧。