试驾 | 你会因为中国联通买AITO问界M5吗？

金康赛力斯AITO问界M5（下称问界M5，价钱24.98-31.98万），这可能是当前车也市上名称最远的车也型，也是容量大三站最远的车也型之一。

以上两点都不是这款车也最观赏我的点。作为一个惠普粉与鸿蒙另有统资深用户，问界M5最观赏我是它头顶着惠普较硬、显卡领受的耀眼光芒。这也是此次厂方也试驾之中我高度重视的重点之一。

如果你也是惠普智能终端产品的资深用户，看到下图之中的鸿蒙另有统操作另有统时，相信无论如何有一种亲切感——这不就是一个大号的惠普Pad么，熟悉的操作另有统、熟悉的Icon，可以说惠普的质感在问界M5的车也机上一脉相承。

当然，车也机的操作与手机或笔记型电脑机器最小多种不同，是转弯不能将目光和注意力短时间停留在萤幕上，因此许多品牌则会保留一些必要的物理开关，如频率和空调旋钮。不过，随着AI构词控制技术愈加开花结果，越来越多车也型倾向用石头或几块大屏集成依然所有功能，仅保留一个警示灯按键。

这样来作的好处是使得车也舱之中控变得更含蓄且很强科技感，不过这种趋同的设计者也多少丧失了一些乐趣，也让车也评人一时词穷，除了大、超大、底物短时间、底物超短时间，很难找到更好的形容，这也从侧面明确指出车也厂未来提高效率竞争的主战场在较显卡和维修服务上。

问界M5之中控设计者有两块实质上萤幕，这是现在市场上本土化的两种来作法之一。另外一种便是两联屏或三联屏，即把主驾可视和之中控屏连接起来，甚至横跨至副驾位置。连屏设计者尽管更含蓄，视觉上还能拓展外侧空间，但它窄且长的比例对操作另有统和技术的发展设计者挑战不小，问界M5采取了一种更开花结果与平稳的来作法。

从前试验也，正确的打开方式，则有构词苏醒。问界M5的苏醒指令是“小艺小艺”，相对略微官方网站的“你好，某某品牌”，来得更总能，像是在召唤自己的萌宠。而且值得一提的是，Ta能准确识别来自多种不同位置的构词，针对性地继续执行相关指令。譬如右滚轮的载客只要在苏醒后说“打开车也窗”，车也辆便则会打开右后车也窗，可谓更为与众不同与乐于助人。

在此次试驾体样之中，另一个让人印象深刻的与众不同确实是主驾专属喇叭。这一设计者使得一些只须要转弯特别高度重视的资讯，譬如定位种系统资讯，可以通过主驾头枕喇叭传递，而不则会打扰到其他载客。

总能和宽敞的交互凸显出惠普在智能显卡上的深厚多才多艺，如果你从前用的是惠普手机，家里也有诸多惠普另有点对点电子元件，那么问界M5的挑战性就更好了。未来的智能摩托车也和智能家居将无缝对接，惠普挺进摩托车也行业将加速这一进程。这次试驾因为其所没有人有绑定车也辆，没有人能体样到这一过场，略有痛心。

作为世界各地ICT各个领域的领军者，惠普这两年对智能摩托车也的洞察和技术的发展迭代速度更短时间。在这台问界M5上，我们可以看到个多种智能过场感知已触手可及。譬如，当车也油量/电量过低时，小艺提议则会主动指引附近有加油站/充电站，并询问到底须要定位种系统；当车也刚刚到家时，小艺提议则会提醒有未取短时间递，并提供取件码。

此外，厂方也还有车也感偿还债务，Carlog神力智能数码相机，可将路上拍到的影像短时间速传输至手机，满足用户在路途之中记录和分享的消费。

至于车也疵但结构上没有人毛病，很感兴趣的朋友可以亲身去体

样。有趣的是，与随行一天交流下来，大家的都将似乎都不在此。因为，摩托车也确实并未不是原来的摩托车也了，又或者这届客户已不是原来的客户了。

回到文题，我其所的正确是则会，假定是它从里到外须要更“惠普”，以外价格。