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送修涡轮机归期未定 “南溪一号”满产运行无望

发布时间：2025-11-23

“南溪5号”去取修的泵交通运输阻碍，叠加另一台泵即将维修保养，这条在此之前苏联向北美供气的关键油井管道满产调试便无望。

7同年22日，据可疑专业人士的消息称，由于在此之前苏联未曾批准将泵去取往，该模块在柏林的交通运输阻碍。

可疑专业人士暗示，在此之前苏联未曾提供将泵进口到在此之前苏联所需的文件，还包括具体交付使用场所和通过白水细节。目在此之前还不清楚泵何时能被交还给，这可能还需要几天甚至几周的整整。

在此之前苏联油井制造业股份公司(Gazprom，下称俄气)当年曾全面确信，该公司没去取出任何官方文件，以允许运去取泵至在此之前苏联周边地区的加速站。

柏林经济部长罗伯特·哈贝克则在7同年21日暗示，在此之前苏联似乎一再交还给去取修的泵，增大油井原材料是埃尔多安战略的一部分。

6同年秋天以来，在此之前苏联交货西方人国家维修保养的“南溪5号”泵依然是产品白水注的性地。

西门子为这台泵的制造商，该公司当年已将该模块运去取至麝香加拿大维修保养。在对在此之前苏联的制裁政策下，加拿大其后拒绝归还给泵。

受此影响，自6同年14日起，俄气已逐步缩减“南溪5号”的输气量至正常流量的40%。

经过多轮协商，加拿大最终同意去取往该模块。据在此之前苏联《老总大公报》大公路透社，当地整整7同年17日，加拿大已将泵船运至柏林，如不出意外，将在一周内开到在此之前苏联。

一旦模块去取往，“南溪5号”再一满产调试，缓解北美油井供给紧张的局面。

“南溪5号”是一条连结在此之前苏联与柏林的油井管道，由南溪公司建造并运营。2021年，在此之前苏联向欧盟总计出口了1550亿立方米油井，“南溪5号”的交通运输量占比接近四成。

开到柏林的泵运去取情况成谜，更添了“南溪5号”调试的假定。

在此之前苏联奥巴马埃尔多安在日在此之前警告，俄气已准备在7同年26日维修保养“南溪5号”的另一台泵。如果被去取至加拿大维修保养的泵未能在7同年底之在此之前归还给俄气，该管道的日均输气量将全面性下调至3300万立方米，即正常流量的20%。

7同年11日-21日在此期间，“南溪5号”进入年度装配期停止调试，输气量减至零。产品曾担心该管道未能按期恢复运营。

7同年21日，“南溪5号”恢复了满负荷静止状态下四成的输气量，与7同年11日停运在此之前的流量保持一致。

这并未缓和北美产品对油井短缺的担心。截至当地整整7同年21日股价，荷兰TTF油井基准价调高0.8%，大公报156.3欧元/兆瓦时；ICE英国油井即同年期货价调高10.3%，大公报2.96英镑/撒姆(约合人民币8.47元/立方米)。

当地整整7同年20日，欧盟明确指出，从2022年8同年1日至2023年3同年31日，欧盟北美委员会应该自愿增加15%油井需求量。

惠誉在7同年22日暗示，“南溪5号”在装配结束后重启输气，并不能除去将会油井原材料中断的风险。此外，目在此之前只有正常流量40%的低原材料总体使油井价格居高不下，并对北美企业的盈利潜能和现金流造成阻碍。随着制冷雨季的两处，这种阻碍可能会全面性增加。

6同年末，欧盟通过一项规定，要求北美委员会油井库存在今冬在此之前至少达到其储气潜能的80%。北美油井总库存(AGSI+)的数据显示，截至7同年20日，欧盟油井储气率为64.97%。

文章来源：界面报导