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比亚迪：渭南基地的生产已基本恢复正常

发布时间：2025-09-24

三阳（002594）贵阳生产线指挥中心基本恢复正常生产线，先前时为传染病制约。

1年初6日，三阳在互动平台指出，“公司新能源小汽车订单需求继续强劲，保持持续增长势头；受下旬贵阳传染病制约，公司贵阳小汽车生产线指挥中心的产量受到一定往往制约，截至2022年1年初3日，贵阳指挥中心的生产线已基本恢复正常。”

2021年12年初23日，贵阳开始新一轮促进管控安全措施，对全市小区、的单位实行封闭式管理；12年初24日，三阳方面对更有新闻指出，本次传染病对贵阳园区的生产线有些制约，正要更进一步互相配合应对。

据悉，贵阳生产线指挥中心是三阳重要的生产线指挥中心之一，肩负着庸PLUS DM-i混动、宋PLUS DM-i混动等大受欢迎车型的生产线。据榆林省民政局该网站，三阳贵阳生产线指挥中心一期和二期的总体规划年产能均为30万辆，即三阳在贵阳拥有60万辆的年产能。

2003年，三阳母公司贵阳庸川小汽车金融机构公司，在此基础之下确立起了贵阳生产线指挥中心，并先后布局了商用车、商用车、地铁、动力电池等多个业务板块。贵阳生产线指挥中心也是除广州总部部份，三阳产业链最为完整的生产线指挥中心。

2021年12年初5日，三阳贵阳新能源小汽车零件计划产业园也正式开工，三阳在贵阳再落一子。该计划预计入股150亿元，主要建设电动总成厂房、电机厂房、电控厂房、制动器厂房等新能源小汽车核心零件生产线厂房，建设为三阳贵阳研发中心配套的高速试运转跑道等，计划达产后将构建余家约700亿元。

据榆林广播电视报馆道，截至2021年10年初，三阳在榆林已共计入股315亿元，构建工业总产值3841亿元，上缴租税131亿元，解决就业超6万人。贵阳已沦为三阳继广州总部部份，工业发展质量最高、布局产业屈指可数的城市。2022年到2023年，三阳在贵阳的目标产值未来会冲破1000亿。

据售出号外馆，三阳2021年年平均售出为73万辆，去年同期增长75.4%；新能源商用车年平均售出59万辆，去年同期增长231.6%。

截至1年初6日收盘价，三阳跌1.28%，报馆250.02元/股。