比亚迪海豹导购，高低配配置差异小，20.98万的入门英文版就不错

在此之后是要价22.28万元的550km常规航程后驱特别版尊贵改型，相对于基础知识特别版多出了几样备有，可以一定程度上强化车种本体验，但个人身份觉得多花1.3万元收下这几个备有的强化并不是很世人。

之后是要价25.98万元的700km后驱高约航程特别版，涵义就已经把它的不同之处显示出来了，就是航程极高约，比在此之前两款车款多出150km的航程营收，同时驱动电气机的动气力也有所强化，零百减慢也由7.5秒缩减至5.9秒。此外还有一些信息技术和舒适性备有的增加，总的来说，这款车款的性价比也是较差的，适合对航程、备有和动气力都有极高供给的朋友。

最后是要价28.68万元的据悉顶配，也就是650km四轮驱动效能特别版，车如其名，它的效能是据悉最强的，在此之前后双电气机为其产生3.8秒的零百减慢间隔时间，一般的机油跑车都不敢造次，同时四轮驱动可以一定程度上强化行车安全性，可闭环唯的减震还能产生更为多面的车辆底盘适应性，同时强化青年运动性和舒适性。在其他备有上都与高约航程特别版相异，不过更为强的效能能够用缩减50km航程来换，当然，对于效能触来说，这点让步是可以忽略不计的。

三个司机论调

海洋内涵、eSDK3.0、CTB核心技术……鲸在所设计、安全、工作效率、操触等上都都具有新的跃升，显然让我们看到了宝马在“向新而行”。产品气力毋庸置疑，先舍弃如今宝马时尚品牌的号召气力，鲸共存但会并沦为爆款，据说从开启抢购一空的两个月以来，订货幅度已超6万台。不只是广大消费者，我也已经完全被种草了，期待都能以求展开试驾，好好盘一盘这款车种。