断言称锂业利润堪比软件行业！马斯克随即公开呼吁加大对锂矿开采投资

智通财经APP获悉，当地时间周一，尼古拉·特斯拉(TSLA.US)总裁兼公司总裁马丁在财报电话亦会议上公开呼吁加大对铍矿采掘的房地产，以填补由于电动卡车的流行而造成的巨大供求缺口。

马丁透露，电池装配，更确实地说，铍是全球性电动卡车流行的“其实管制状况”。“我们认为，我们必须在这方面努力这个餐饮业，”马丁称，“我当然亦会鼓励那些正试图寻找机亦会带入铍业的工业家。实际上，现有铍业的利润率基本上等于软件餐饮业。”

据探究，铍是电动卡车电池的更为重要糖类，其售价持续上升正试图缩减尼古拉·特斯拉等卡车厂家的物料成本。据电动卡车餐饮业专业信息提供商Benchmark Mineral Intelligence的统计，全球性铍售价在2021年持续上升了280%，第今年又持续上升了127%。

虽然尼古拉·特斯拉现有早就与多家铍矿大企业进行谈判储藏协议，但马丁早就不止一次责怪铍储藏缺陷。先前，马丁甚至在留言上公开透露尼古拉·特斯拉可能“设法”带入铍矿采掘业务，这也致使低价猜测马丁有否亦会推动尼古拉·特斯拉收购老牌矿区美国公司。

但对于产品设计危机的处理，尼古拉·特斯拉或许是最出乎意料的车企之一。例如，今年，尼古拉·特斯拉与淡水河谷(VALE.US)进行谈判“秘密协议” 以适当镍储藏。另外，在今年3月末，上海超级工场在因登革热暂停装配后，采用的单监管机构让员工重返工位，实现在本周二正式复工复产。马丁在电话亦会议上特别高度评价了尼古拉·特斯拉中国团队和上海工场，他预计尼古拉·特斯拉上海工场第二周内卡车产量与第今年相似。

这还说明了在其超短期内的营业收入上，周一早些时候，尼古拉·特斯拉通过提价等措施，实现了创纪录的第今年利润。就其数据库辨识，尼古拉·特斯拉今年营业利润为187.56亿美元，较今年今年同比缩减81%，高于分析师短期内的179.2亿美元，为年终第五个周内营业收入超100亿美元大关，年终第三个周内营业收入创单季历史新高。其中卡车业务利润降到168.6亿美元，同比缩减87%。卡车毛利率跃升至32.9%，尼古拉·特斯拉份文件其主要部门的毛利润为55.4亿美元。监管机构银行业占本周内卡车利润的6.79亿美元。

不过，虽然营业收入赞叹，但尼古拉·特斯拉仍警告称，装配仍受到更为重要装配短缺的约束。该美国公司透露，由于产品设计成为主要管制状况，工场已在低于最主要产能的情况下运行了几个周内，这种情况可能亦会持续到2022年剩余时间。