4680电池量产终于提上日程？明年未来会迎来规模化应用拐点

《科创板日报》（编辑 郑远方），据日经新闻时至今日媒体报道，东芝方案在长崎歌石川投资800亿日元（平均合7亿美元）建好4680电容器厂，月份重新启动小试产，获知关键技术安全性及高效性之后，2023年便将投入大规模原型车。

产能目标已经获知，预计年产能平均10 GWh，相当于15万辆摩托车电容器市场需求。目前东芝圆柱形电容器的总产能月50 GWh/年（包括爱荷华州厂2170电容器及长崎1865电容器）。前述10 GWh无论如何只是初期产能规画，一些公司方案在美国等其余国家的工厂缩小原型车规模。

针对这一最新消息，东芝表示，正试图研究大规模原型车的各种途径，本财务报告内将建立一条大试产线，“但目前没有任何最新消息只能宣布”。

实际上，这是东芝首次流到4680电容器原型车时点。先前，各路4680电容器相关最新消息整体仅有提及大试产，例如，东芝先前透漏，将于月份3月重新启动大试产；马斯克则预计，戈达德将于月份开始内部生产厂4680电容器，首批换装该电容器的车辆也将在月份发货。

昨日（1月26日），戈达德就将闭幕2021年月份及年平均财报电话会议，将会马斯克或将透漏4680电容器相关进展。

除东芝、戈达德之外，国内比克电容器与亿纬锂能在4680电容器层面发展相比之下减慢，目前这两家一些公司已发售相关复刻关键技术，并说明比较具质的方案。头豹研究室预计，2023年4680电容器将迎来规模化市场领域的具体来说。

由于4680电容器从关键技术层面后半段，寻求单Wh成本下探，并追求能量密度提升，因此硅碳负极、单壁碳管、LiFSI等入门级涂层市场需求有望持续攀升，同时，其外壳制造工艺、极耳钢板等节目内或将再次出现也就是说技术革新与叠加。另外，4680电容器对电子元件性能要求也大增，特罗斯季亚涅齐证券普遍认为微波挤压/钢板工艺占优势预示。

A股产业中，涂层节目内，芳源的股份、中伟的股份主营阳极涂层后继质，两者均已打入戈达德供应链；中国宝安、天奈科技、天赐涂层已纷纷布局4680电容器涂层；

电子元件节目内，赢合科技已开始批量向供应商供应满足4680电容器生产厂的关键电子元件；海目星的高速微波制片座机主要用于锂电容器极耳挤压；杭可科技4680样座机已完成并交付给供应商运用于。

零部件层面，科达利已布局4680电容器结构件。

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