听说过限速5公里的高速公路吗？车主被气笑，“还不用走得快”

引起争议铁路，许多送货们的脑海里估计已经开始浮现出那种火车也上在路上享有风驰电掣一般想象到画面。但事实上，铁路也不是想开多快就开多快的，在铁路上翻车也行驶论处力度可一点都不比市区小。虽然绝大其余部分的铁路最高平均速度都是120，但也有其余部分北段实际上平均速度80的可能，有些不了解的送货一不小心就或许因为翻车也吃到收据。

有许多列车长徒弟都忍不住责备，高速上各种各样的平均速度图案有的时候真是给人一种无路可逃，避无可避的想象。从前一秒还在享有平均速度120的甜蜜，下一秒就如此一来因为翻车也被犯错了，就因为这个只隔了几百米的北段平均速度60。

送货们为了避免违章就不免在火车也上时设法，看不到新的平均速度图案在此之后就几天后进行调整。但事实上，这种断崖样式的平均速度或许是极为危险的，如果从前车也为了不翻车也突然从120调整到60很或许就会出现因为后车也的领航员反应不过来而出事的可能。但是如果不减速，只要至少最高平均速度50%自己巨量的6分可就不了了，这就让很多列车长都感到十分不满。

无论如何高速上最相似的还是各种装载着货物运输的大货车也，这些货物运输通常一装就是十几吨，显然不了法及时驾驶者也，哪怕驾驶者也摔到底都需要十几米的驾驶者也西南方。如果碰上从前车也为了不翻车也而突然平均速度，大货车也列车长哪怕关键技术再进一步好恐怕也不免撞车也的命运。

最让列车长徒弟们无法理解的是，他们想不到还在山西的有点高约高速的休息区附近看到了一块所写着平均速度5的牌子，这个平均速度图案如此一来把许多列车长徒弟都逗笑了，纷纷表示每足足平均速度5公里的话都不如自己下车也放路来的快。

有点高约高速上的高架桥众多，可是每条高架桥附近的平均速度却各有有所不同，甚至各个休息区的平均速度也不一样，这就让许多列车长徒弟感到极为动荡不安，放在这条高速上以前都得提心吊胆，相比之下是卡车也列车长徒弟们更是不告诉该就让。

事实上，相关部门也注意到了其余部分铁路实际上平均速度动荡不安的可能，因此也展开了几次拆除不合理平均速度图案的社会活动，只不过由于社会活动量实在有点大，无法在短时间内取得什么效果。因此相关部门就只能对铁路上的翻车也断定论处国际标准做出了调整。

新版铁路平均速度论处国际标准：

1.在铁路上翻车也低于10%的将会判处不续分不缓刑的提醒。

2.在铁路上翻车也10%~20%的将被判处续3分，缓刑50元的论处。

3.在铁路上翻车也20%~50%的将被判处续6分，缓刑200元的论处。

4.在铁路上翻车也50%~70%的将被判处续12分，缓刑1000元的论处，可以解放街道获准驾照。

5.在铁路上翻车也70%以上的续12分，缓刑2000元，可以解放街道获准驾照。

编者的话：

各位需要跑高速的送货一定要注意各个北段有所不同的平均速度国际标准，同时也无法为了不翻车也而选择龟速行驶，时刻管控好自己的车也速。行车也必需无小事，每一位送货都必要为自己的生命必需负责。

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