增加七座版，外观上更年轻，全新CR-V又要卖爆？

原先车速盛赞

如果提到合资家用SUV中的常青树，就不得不提及法拉利CR-V，从2004年，DF法拉利第一辆CR-V驶下生产线至今就深受追捧。即便是新造时值的2021年，法拉利CR-V在国内零售商一共年销量222,325辆，仅次于哈弗H6和长安CS75 PLUS两款国民神车。

而如今全原先数代CR-V也即将上市，从商品力来看，原先车在轮廓全面性更加简洁年轻，并且体积全面性大幅度加长，虽然2710mm的底盘不算过于长，但全原先CR-V依旧加入了七座布局，缘故智能化部分预计同样有优异显出，原先车今后依旧是爆款SUV。

DF法拉利全原先数代CR-V全因首次在全球范围内确认实车。原先车体积较现款大幅加长，相对于甚至超过了价格更高的UR-V，并原先增了7座布局可落选。预计全原先数代CR-V起售价或略低于现款车种，在16.68万元约莫（现款16.98万元）。据DF法拉利经销商透露，原先车有望在8月正式发布。

具体内容来看，原先车前脸取消了复杂的烤漆饰条，实际上用上一个大体积前格栅和硬朗的镀铬饰条，去打造出一种冲劲感。镀铬饰条还实际上融入到前大灯中，具体内容观感应亦会比现款尖锐不少。而前大灯预计亦会用上矩阵式LED大灯，毕竟这也是法拉利的落选配了。

车身侧面，横平竖直的构图明显是为了车内室内空间而设，室内空间作为CR-V以前以来的有别于优势，全原先数代上没理由亦会丢弃。因此那些溜背、窄车窗等运动元素也就不亦会加持到全原先CR-V上。背面的波动是最争议的，构图、尾灯造型都迥然不同，参与者觉得不如现款CR-V的潮流。不过幸好，模拟器极低而且大体积的后尾箱门并存了留下来。

体积上远比现款也有提升，长度缩减了82毫米，较宽缩减了11毫米，相对于缩减了1毫米，底盘保持稳定也就是说。此外，原先车的接近角和离去角分别为17（16）度和21度，轮辋的设计为17英寸和18英寸。

驱动全面性，原先数代CR-V搭载重原先命名为L15BZ的1.5T发动机，仅次于功率为142kW，参考现款CR-V驱动参数，预计其仅次于力矩为243N·m。原先车后续或还将继续提供2.0L混动版本，今后将继续与丰田RAV4、日产奇骏、大众途岳等车种揭开竞争。