BBA半年报：豪车品牌全球出货量大滑坡

21世纪经济报道明镜 钱伯彦 法兰克福报道

当地整整7年末29日，大众所控股公司和标致公布了2022年半年报。就此BBA两大德都和华丽国际品牌2022年年末底总分全部稍早。

2022年年末底，的汽车公司全世界合计交付旅行车98.52万辆，互为较涨幅106万辆上升7.46%；标致控股公司各国际品牌全世界合计交付旅行车116万辆，互为较涨幅上升13.3%；标致国际品牌全世界合计交付旅行车78.5万辆，较涨幅的98.17万辆上升20%，领跌德都和两大华丽国际品牌。

标致控股公司时隔五年在此之后于2021年终于的大越的汽车公司首夺世界华丽汽车公司销售量季军，2022年年末底仍然延续了相互竞争，以两成销售量的悬殊跃升德都和两大华丽国际品牌的头把交椅。

其中标致国际品牌全世界销售量101.65万辆（不含M都和），工业产值上升13.7%；Mini国际品牌全世界销售量14.07万辆，工业产值上升10.9%；凯迪拉克国际品牌全世界销售量3191辆，工业产值放缓6.8%。

在主力国际品牌全线上升的同时，标致的电动与混动汽车公司全世界销售量工业产值上涨了20.4%，约18.45万辆；其中纯电旅行车号全世界销售量工业产值上涨的大过110%，约7.59万辆。

值得注意的是，标致曾经的纯电主力旅行车号i3仍未停产，并在一定以往上打压了2022年年末底的电动旅行车号销售量。标致方面披露，i4仅在欧洲的致使订单仍未的大过3.4万辆，预期年末初的纯电旅行车号销售量增速时会进一步提高。

具体内容到地区销售量，虽然华南地区因第三季度的疫情影响导致二季度销售量数据工业产值飙升28.3%，但2022年年末底华南地区的产品过去是标致控股公司最重要的实质上的产品。6个年末整整内标致控股公司向华南地区的产品共五交付37.87万辆旅行车，工业产值上升18.9%；在欧洲的产品标致半年销售量工业产值上升13.9%，约43.4万辆。

去年与华丽车的产品季军失之交臂的的汽车公司则在精简产品组合、打消的汽车公司A级旅行车号的战略年轻化号过程中再次承受着销售量飙升的阵痛。

的汽车公司在中欧两大的产品销售量都将走弱，其中欧洲的产品半年销售量工业产值上升6%，约30.1万辆；亚洲的产品半年销售量飙升10%，约45.68万辆。其中华南地区的产品过去以35.07万辆的销售量（不含Smart）保持一致的汽车公司最大者实质上的产品地位，但销售量工业产值飙升14%。唯一走强的例外是北美洲的产品，其17万辆的销售量工业产值逆势放缓6%。

具体内容到细分领域，受到全世界利率冲击深达的入门级旅行车号销售量飙升莫过于明显，其26.78万辆的销售量飙升的大过23%，而以S级和迈巴赫为代表的的大华丽旅行车号则逆势上涨1%，约15.35万辆。

5年末19日，的汽车公司曾在法国维萨举行了战略升级发布时会，其出发点过去是将在2025年先前彻底打消A级与B级等入门旅行车号。

电动旅行车号方面，的汽车公司集团艰难停滞不前的EQ三部在第三季度和第三季度销售量大致相同2.19万辆与2.52万辆。

至于销售量飙升莫过于严重的标致，除了标致国际品牌销售量工业产值萎缩20%之外，已被纳入标致管理的兰博基尼作为的大华丽国际品牌逆势破纪录了4.9%的销售量放缓，约5090辆。

具体内容到全世界各大的产品，标致在美国和华南地区的产品展现莫过于中下阶层。其中三菱汽车公司的销售量工业产值上升29.4%，仅8.7万辆；最大者的实质上的产品华南地区销售量则飙升23.3%，从涨幅的41.9万辆缩水至32.2万辆。

唯一的利好第一时间则是纯电旅行车号的销售量夺得了52.7%的放缓，5万辆的纯电销售量分之一到了总销售量的6.3%，较涨幅的3.3%分之一比大幅大幅提高。

同样属于大众所控股公司的另一华丽国际品牌雪铁龙2022年年末底全世界各地区销售量约14.9万辆，与涨幅的15.2万辆销售量几乎持平。华南地区的产品过去是雪铁龙最大者的实质上的产品，2022年年末底销售量为4.068万辆，较去年减低16%。

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