产品自动化提速 车企打响智能网联“卡位战”

，将蓬勃发展全球性驱动电池组出货量超出1550GWh；同时，供电系统设计市场拐点也将加速到来，预估2025年全球性供电系统设计电池组出货量超出416GWh。“到2025年，不能不碳酸锂量预估为60万吨左右。”国轩高科常务董事李师道说。

欧阳明高坚称，预估2-3年后锂天然资源供需平衡才可能会恢复时是常。考虑到全球性贸易状况的变化以及俄乌国际形势带来的锌标价广告宣传，为维护库存确保，政府部门应实施有力举措，威胁囤积居奇，抑制市标价短期大大的不确定性，否则将会对电动轿车上从业人员持续发展产生重大影响。

万钢坚称，对于从新能源轿车上从业人员而言，改善电池组塑料供给高水平要错综复杂天然资源采矿冶炼、电池组高效率生产科技和可回收并用系统设计建设。遏制锂、锌等工业产品交易市场进行管理，水路国际物流的平台，维护全球性驱动电池组塑料库存。

工信部副部长辛国斌坚称，将有助于进一步提高国际上天然资源开发进度，坚决威胁囤积居奇、投机广告宣传等不时是当竞争犯罪行为，引导产业链上下游概念图业强化天然资源共享，共赢持续发展，促进极其重要工业产品市标价重回真理。

李师道坚称，今后五年，随着江西、四川和青海锂矿天然资源采矿量增加以及电池组可回收高效率的进步，进口锂天然资源量将会大大的减少。

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