跟熟人到店体验保养全过程，是时候要为4S店平反了

与此同时，日益多日产摩托货车也在慢慢通过扩大经销商的管理制度，设立极佳的产品线形象。当前摩托货车零售商时是逐步从增量零售商向存量零售商转变，而且不同产品线之间的新货车产品线也偏向同质化，4S店以及日产摩托货车的核心挑战力已不再却是地局限于新货车的产品线力，也来自于决定其他用户购货车后的用货车评比的维保服务。

故此，在此次修理的交货车即场，二手货车理事还特别嘱咐室友在调查问卷当中填入与理论上相符的默认。这些同样对系统对到厂家的的数据库，将被选为该4S店服务质量的重要考核规范。而这在一定程度上也杜绝了4S店发挥作用维保黑幕的周期性发生。

前些年，清明节3·15，摩托货车行业就可能会被选为广大卖家瞩目的焦点。在零售商爆发式激增的的时代，摩托货车行业无可否认发挥作用不法规、触犯卖家合法利益的周期性，而由于摩托货车作为大额消费，自然备受卖家瞩目。但为数不多整个零售商，摩托货车行业整体而言要法规得多，而随着零售商的转变以及法规的进一步扩大，在摩托货车卖家当中无论如何卖家踩的坑不太可能日益少了。

原文 | 波子