8月1日起，如果你在深圳，看得见无人驾驶汽车上路，别大惊小怪！

7月6日，珠海市发布了

《珠海市经济特区智能网排的汽车经营管理法规》，

（以下缩写《法规》）

自2022年8月1日起明订。

这是本土首部关于

智能网排的汽车经营管理的法规！

谣言一出，

留言们声称：很所想！

它的发布将为我们的生活

带来哪些偏离？

自动驾驶者再次出现肇事

该谁担责？

《法规》都说了些啥？

进行讲讲

《法规》指明订明列名产业目录的智能网排的汽车（可以由自动驾驶者系统设计替代人的操都以在干道上安全及驾驶者的的汽车），经过公安局交通经营管理主管备案后，均可上干道驾驶者。其中，无人驾驶者可在市北公安局交通经营管理主管划定的区域、路段驾驶者。列名厂家目录并备案均可上路我国对非机动车厂家进入市北场实施准入经营管理制度，没列名的汽车厂家目录则没出货、没持有人备案、没正式上路驾驶者。也就是说，智能网排的汽车产业发展仍始终保持大规模研发投入阶段，智能网排的汽车厂家要像传统非机动车厂家一样上市北出货，制订可视的厂家规格是没忽略的重要前提。《法规》要求，市北制造业和产业化主管其所根据智能网排的汽车厂家的产品的提出申请，将符合珠海市市北人口众多规格的智能网排的汽车厂家列名珠海市市北智能网排的汽车厂家目录。同时，鼓励智能网排的汽车就其行业协会参照国际先进规格，组织智能网排的汽车和就其行业的企业、行政部门，制订新时代性、创新性的智能网排的汽车厂家及就其团体规格。列名国家的汽车厂家目录或者珠海市市北智能网排的汽车厂家目录的智能网排的汽车，经公安局交通经营管理主管备案后，均可上路驾驶者。没列名就其厂家目录的，不得在珠海市市北出货、备案。

留意了，留意了！

自动驾驶者模式下要开启指示灯！

《法规》将智能网排的汽车划分为有条件自动驾驶者、高度自动驾驶者和基本上自动驾驶者三种并不一定。为避免对也就是说干道畅通无阻秩序导致重大不良影响，消除社会各界的忧虑，法规都以了一系列订明。首先，订明了智能网排的汽车的安全及高亮规则，要求的汽车配备自动驾驶者模式受控指示灯，在自动驾驶者模式下驾驶者时应开启指示灯向其他驾驶者和行人下达明显的安全及高亮。其次，指明了智能网排的汽车驾驶者人的转交义务，有条件自动驾驶者和高度自动驾驶者智能网排的汽车的驾驶者人，在自动驾驶者系统设计提出动态驾驶者勤务转交恳请时，其所响应转交恳请并立即转交驾驶者。同时，加大该公司负起，要求智能网排的汽车厂家的产品出货者建立健全厂家该公司机制，在驾驶者频发或者可能频发重大故障或者紧急状况时，给予马上全面的技术支持或者搜救服务。

至于大家最关心的

肇事负起如何划分？

《法规》也给出了指明的答案

《法规》都以出指明订明：一是有驾驶者人的智能网排的汽车频发交通渎职或者有负起的事故，由驾驶者人承担渎职和理赔负起。二是基本上自动驾驶者的智能网排的汽车在无驾驶者人期间频发交通渎职或者有负起的事故，原则上由驾驶者他会、经营管理人承担渎职和理赔负起，但对犯罪行为人的处以不受限制驾驶者人记分的有关订明。三是肇事中，因智能网排的汽车存在缺陷导致损害的，驾驶者驾驶者人或者他会、经营管理人依照上述订明理赔后，可以依法向的产品、出货者恳请理赔。

来源： 河南省委政法委